SWISH原廠有踩發套件嗎？

電池放電啟動的電量很大,車子本身可以承受啟動,應該沒理由受不了腳踩啟動吧?

只是踩發電機及引擎轉動,如果電量還是不夠就沒辦法了!

倒是覺得外面賣的人肉發電機可以提供電瓶的電量,應該不錯用.

kuomojo 發表於 2018-9-29 23:34
化油GSR 沒電瓶 可踩發 可騎  同樣的道理
只要電盤瞬間發出的電流 足夠讓汽油泵浦 電腦運作
五期 六期 沒電 ...

原來是醬子，漲知識了!

現在汽車沒電掛點可以用信用卡叫免費拖吊，叫計程車接電，
看樣子以後機車也差不多，(要接電還要拆螺絲...)

不知道有沒有信用卡可以免費機車拖吊？
唉! 這是進步還是退步呀!

starflyer 發表於 2018-9-30 00:56
電池放電啟動的電量很大,車子本身可以承受啟動,應該沒理由受不了腳踩啟動吧?

只是踩發電機及引擎轉動,如果 ...

腳踩比電池啟動應該電壓或電流的比較不穩定吧! (踩大小力/快慢)
應該就是需要B20大大說的穩壓裝置
而且踩發的原裡好像不是發電
『從內部看，就是一根長長的桿子，安裝後和引擎的曲軸連結，運作的原理，簡單來說就是透過踩發的動力，直接帶動曲軸轉動來點火，基本上，一台機車，不論噴射或化油，若遇上引擎無法發動的問題，有踩發桿是有很大機會能發動的』
引用ˋ自

顧路救星：踩發運作原理與運用技巧

腳踩 是踩發桿帶動大齒輪 大齒輪帶動小齒輪
小齒輪帶動普利盤外螺絲的齒輪 帶動曲軸

普利盤另一邊是電盤 曲軸轉動 電盤外蓋也轉動
電盤外蓋轉動 電盤就發出電流 那是交流電
所以一定要經整流器 整為直流電

上面我少說整流器  整流器也是會掛的
腳踩ˋ及電瓶啟動 電盤發出的電壓電流都一樣
電瓶本身就具穩壓電容的作用

可沒電瓶踩發 化油的CDI 要有穩定電壓的能力
噴射 還要考量泵浦 電腦 噴射油氣 所需要電電力
噴射電腦對電壓穩定的要求 比化油的CDI 高

不給踩發 那些鳥事都省下 能踩發又沒加甚麼分對吧?
又很少用到 不會有幾個在乎有沒有踩發
但如果你常在外面跑 或喜歡跑山 遇到一次就知道能踩發的好處

除非有裝電壓偵測 不然不會知道電壓有沒問題
就算有裝電壓偵測 習慣了也不太會去注意電壓有沒問題
電盤掛了或整流器掛了 只剩電瓶的電在供應
只要大燈一開....現在新車都全時點燈

我就遇到電盤掛了 電瓶的電耗光 兩次 一次在頭份
機車行說電瓶掛了直接換新電瓶 晚上 騎到後龍 大燈越來越暗
當時不知道 騎到宛裡 機車行又要換新電瓶
另一間光陽機車行要休息 完全不理 山葉那間才用電表測量電壓

另一次在金山 那間山葉說電瓶掛了 直接換新電瓶
我就感覺很不對 騎陽金公路不敢開大燈

建議 除了裝踩發 有全時點燈的 大燈裝個開關
那種事啥時會發生不知道 除非你都只在市區裡跑
但假日或深夜 機車行也是都沒開

ajyi 發表於 2018-9-30 11:48
腳踩比電池啟動應該電壓或電流的比較不穩定吧! (踩大小力/快慢)
應該就是需要B20大大說的穩壓裝置
而且踩 ...

想到很多機車傳動箱都留有一個洞,應該以前模具留下來的,傳動箱內部也有孔洞,就可以土炮腳發動了?

今天打電話回原廠,
詢問召回的事情,
順便詢問踩發套件,
原廠說踩發套件已經出了（結案）

剛剛才去安裝，
的確是SUZUKI原廠SWISH專用的踩發套件，
而且是日本原廠的，
據說是經日本原廠測試過不會影響車輛安全才確定開發生產的，
台鈴第一批進貨量好像不多....

備而無患

kuomojo 發表於 2018-9-29 23:34
化油GSR 沒電瓶 可踩發 可騎  同樣的道理
只要電盤瞬間發出的電流 足夠讓汽油泵浦 電腦運作
五期 六期 沒電 ...

目前新車我只考慮台鈴，還有踩發配備，多那一根真的差很多，很多人很傻，還拆除那一根



化油GSR跟化油勁戰一樣，雖然可以無電瓶踩發，

但整流器拆除，鎖頭不過電，回充系統有關的電線斷了，踩發根本就沒用.....


除非是傳統GY6與山葉二行程BWS  ，Jog，勁風

整流器，電瓶，就算全拆掉，照樣可踩發，照樣可騎長途,只是有關電的都沒反應而已

2008末代化油 發表於 2022-4-12 20:39
目前新車我只考慮台鈴，還有踩發配備，多那一根真的差很多，很多人很傻，還拆除那一根

整流器拆除，鎖頭不過電，回充系統有關的電線斷了，啥車都沒用.....
不然請表演一下不開電門踩發