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GT125EFI(GY6) 電池電壓異常 & 手動歸零方式

來源: 電系 蒼穹憶秋 2018-9-16 22:01 只看這個作者
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2011年 GT125EFI(GY6 機油量650的)

故障碼閃六下 電池電壓異常 量過回充等 都在13-14.3V 之間 發動也都正常

換了整ˋ流器(SYM紅包裝的)  用過手動歸零方式

歸零接頭2P接通>>開電門>>靜待五秒>>歸零接頭2P分開後發動>>電腦學習 怠速

後再開電門 沒亮燈 以為OK的

之後還是亮燈 想請問有可能是哪方面的問題呢??

以及手動歸零的方式 是否正確呢??

謝謝
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2#
天威 2018-9-16 22:39 只看這個作者
手動歸零=節流閥清潔後 須作動作

故障碼 須插電腦 才能消除!!!!

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蒼穹憶秋
原來如此 感謝解答 不過我換上新的整流器 照那個手動歸零方式操作 然後 熄火 重新開電門 的確沒有沒有再閃燈了 過了半天 要再騎 開電門才在有故障碼的 所以才會來問問題的 是不影響騎乘 不過是家人的車 所以還  詳情 回覆 發表於 2018-9-16 23:38
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3#
kanou 2018-9-16 22:43 只看這個作者
只要不會影響行車安全應該沒差
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4#
蒼穹憶秋 2018-9-16 23:38 只看這個作者
天威 發表於 2018-9-16 22:39
手動歸零=節流閥清潔後 須作動作

故障碼 須插電腦 才能消除!!!!

原來如此 感謝解答

不過我換上新的整流器 照那個手動歸零方式操作 然後 熄火

重新開電門 的確沒有沒有再閃燈了

過了半天 要再騎 開電門才在有故障碼的

所以才會來問問題的

是不影響騎乘 不過是家人的車 所以還是想能不閃是最好的
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