安裝完強化接地後，差點火燒車!

jiachingsky 發表於 2018-9-5 16:34
曾經是悍將車主,很好騎又耐操的車~建議樓主把一些老舊線組換新!

新線材已經定貨了

MINK 發表於 2018-9-5 14:01
負極拉到搭鐵的縣就算用00號的現也不會有問題
應該是正極那條街現有問題
...

我只有拆馬桶檢查，紅色正極線燒得最嚴重，線捆裡的紅色線皮也是燒到變灰，車頭及其他部分還沒有做檢查

交流電沒有正負極之分，
你確定化油器的機車，
車體都是搭鐵負極嗎?

葡萄不一樣 發表於 2018-9-5 11:55
燒掉是主配線紅色線?
此線是電池正極線?
很懷疑你前斜板整流器螺絲是如何接的

悍將化油車系是單向全波，沒有水泥電阻

整流器就鎖固在原廠設計的鎖點上，沒甚麼特別

dangervxq 發表於 2018-9-5 23:31
交流電沒有正負極之分，
你確定化油器的機車，
車體都是搭鐵負極嗎?

車子千百種，我哪ˊ知各式車子的搭鐵是否都是負極?

不過我可以確定，悍將車系的搭鐵是負極

Vespa  早期的二行程搭鐵是正極!

我是有遇過一台VJR五期噴射及金得意五期噴射，
都因為燃油繼電器不良，導致電瓶出來到保險絲那段線路及保險絲座燒焦融化。

車上某些接點處接觸不良容易有類似狀況。

也遇過兩台V2噴射因為整流器故障，導致保險絲座燒焦。

最後分享一個更扯的，ciao115煞車開關不良，導致一直燒保險絲，
這問題抓很久，最後因為煞車拉桿超級燙才發現，
開關破損導致煞車燈的正電一直經過鋁拉桿搭鐵。

以上個人經驗，給您參考。

建議要強化接地不如整組線組換掉，單做強化接地是沒有太大差別的，一進必有一出，正極須跟著強化才有效果!!

(不過如此一來，不如自行製作整組線組，完整度高也不需擔心舊線組老化問題!)

小弟我的作法是使用多芯電纜線，包覆夠厚也比較安全
供參考!

可以請車行的師父問他如合裝才不會發生燒焦

感謝大大的分享......

人為施工不當的成分比較高