長途通勤雙載重車求推薦

sanyday118 發表於 2018-8-23 09:18
呃... 我是有哪裡得罪到您嗎?

您誤會了，我真的只是單純討論而已，我真要跟網友衝起來，語氣不是這樣的.. ...

您可以回去看我的第一篇回文，我對GTS300是給予肯定的，我買GTS300時還沒有XMAX跟NSS300可選，但即使是現在，如考量到價位與車高的話此級距我還是會推GTS/CRUISYM。

GTS300在100時可以很輕鬆的巡航，並且在有需要加速超車時加速至120也還游刃有餘，但如果以120巡航，想要再加速的話，就會如您所說要用拖的，對我來說已無再加速餘裕稱不上是"夠用"，試想一下您現正巧與一輛大卡車以120並行，您後面有另一輛大卡車在按您喇叭希望您讓道，此時您想加速超車並讓出車道，卻發現車子是用拖的，這樣稱得上是夠用? 以上是我現實中發生過的。因此對我來說我不會認為GTS300在120以內都夠用。當然這是我自己的認知，您要是不認同的話...老實說我不在乎。

山路上是有可供超車的黃虛線的，您閱歷如此豐富想必不會不知道，此路段路隊長會不會加速讓你超不過去，對向會不會正好有來車讓你只能打消念頭，真把油門灌下去超車後有沒有足夠空間減速，這當然都是看當下路況判斷。另外我討論的是車子性能，糾結到個人的超車行為危險駕駛是否離題太多? 要不要跟在大車後面吃廢氣，抑或超車，這是各車友個人的抉擇，這部分您要是還想繼續討論請私訊我，因已跟樓主選車無關了。

X-ADV跟NM4、CTX一樣，用的是NC的引擎，普遍來說都被視為NC車系，我的騎乘經驗是X-ADV與NC750X，統稱為NC車系應無不妥，您要是不認同的話...老實說我也不在乎。NC已因價格因素不在樓主的考量範圍內了(雖然我還是認為2字頭的二手NC是很好的選擇)，後續除非樓主有興趣知道，不然可以不用再討論NC了。

沒錯第一輛車不清楚自己的需求，去日本騎了NC後回來換了X-ADV，GTS300才騎三年就換車便是我付出的學費，國產車的二手價真的慘不忍睹。樓主提出需求，我給予自身經驗與意見，或許可以讓樓主有不一樣方向的思考，是有礙到您什麼嗎? 更何況NC是樓主首篇列出的選項之一。大羊的舒適無庸置疑，也跟性能難兩全，真要兩全也只能推比NC還貴的TMAX、漢堡650了，您眼裡似乎容不下大羊以外的車款，但選車的是樓主不是您也不是我。300級距已無法滿足我所以我換車了，RV270能滿足您真心為您開心，我知道SYM的大羊有多好騎。但此級距能滿足樓主嗎? 搞不好連樓主自己都不知道哈哈

最後回到我向您提出的問題，您不想公開回覆的話一樣請您私訊: 在多位提出建議NC的車友中，您僅只針對我回覆了"你願意讓自己的老爸坐NC的後座嗎"，我願意，我父親也坐得很樂，但這讓我覺得，推NC怎麼了嗎? 為何推NC要這樣受人質疑? 我感到我、被我載過的父親(與母親)、我的車都被您冒犯了。在您眼裡全天下用NC載過父親的車友似乎都大逆不道呢?

沒考慮過HONDA NSS300(FORZA300)嗎?
不過好像官網沒有了!
不然就是推cruisym 300，新款的真的不錯騎線條也更是俐落像隻大羊了
三陽的保養就和一般小綿羊一樣超好養而且以國產等級來看配備該有的都沒有少
就是輪胎比較貴一點而已
妥善率還可以

之前有一陣子騎FZ6S2上下班
擋車水箱的熱真的很不好受
通勤還是最好還是速可達
我個人不太推NC做通勤車
不是不好騎，而是那個價位給的配備
真的CP值不高之外，重車感很單薄

我自己是騎TMAX來回大概50KM
每天上下班都是心情愉悅~
參考看看

fu6chi 發表於 2018-8-23 13:56
您可以回去看我的第一篇回文，我對GTS300是給予肯定的，我買GTS300時還沒有XMAX跟NSS300可選，但即使是現 ...

您可以回去看我的第一篇回文，我對GTS300是給予肯定的，我買GTS300時還沒有XMAX跟NSS300可選，但即使是現在，如考量到價位與車高的話此級距我還是會推GTS/CRUISYM。

這部分，我很高興聽到你對於和我同品牌廠商的抬愛。

GTS300在100時可以很輕鬆的巡航，並且在有需要加速超車時加速至120也還游刃有餘，但如果以120巡航，想要再加速的話，就會如您所說要用拖的，對我來說已無再加速餘裕稱不上是"夠用"，試想一下您現正巧與一輛大卡車以120並行，您後面有另一輛大卡車在按您喇叭希望您讓道，此時您想加速超車並讓出車道，卻發現車子是用拖的，這樣稱得上是夠用? 以上是我現實中發生過的。因此對我來說我不會認為GTS300在120以內都夠用。當然這是我自己的認知，您要是不認同的話...老實說我不在乎。


首先，你們全部都嚴重超速，我不會說西濱不能超速這種屁話，
但是你們這三台車都太誇張，
1.外側車道的大卡車以12格持續超速。
2.你以12格時速佔據內側車道跟已經嚴重超速的大卡車併行。
3.後方大卡以超過12格的時速進行後方逼車。
你如果覺得你超前車動力不夠，你一開始就不該上去跟前車併行。

再來，我跟你坦白說，我西濱南來北往次數，自己都記不得了，
你這情況根本是幻想文，我也不在乎你能不能證明


山路上是有可供超車的黃虛線的，您閱歷如此豐富想必不會不知道，此路段路隊長會不會加速讓你超不過去，對向會不會正好有來車讓你只能打消念頭，真把油門灌下去超車後有沒有足夠空間減速，這當然都是看當下路況判斷。另外我討論的是車子性能，糾結到個人的超車行為危險駕駛是否離題太多? 要不要跟在大車後面吃廢氣，抑或超車，這是各車友個人的抉擇，這部分您要是還想繼續討論請私訊我，因已跟樓主選車無關了。


我再重申一次，台灣山路的大直線，前車破7格，你就是不該超，
你以為你現在騎了紅屁，動力夠，超車安全？錯
山路直線，目測對向車道無來車，前車破7格，你靠著大排量，你瞬間拉到12格進行超車，
我告訴你，只要此刻，大直線的盡頭，彎出一台跟你一樣嚴重超速的大排量轎車或重機，
等你看到以後，謝謝，慢走不送了，已經來不及了，
新聞只會提到到你逆向又嚴重超速，
新聞下方民眾留言好不好聽，我想你應該也很清楚

X-ADV跟NM4、CTX一樣，用的是NC的引擎，普遍來說都被視為NC車系，我的騎乘經驗是X-ADV與NC750X，統稱為NC車系應無不妥，您要是不認同的話...老實說我也不在乎。NC已因價格因素不在樓主的考量範圍內了(雖然我還是認為2字頭的二手NC是很好的選擇)，後續除非樓主有興趣知道，不然可以不用再討論NC了。


你要這樣凹，我沒差，因為重點在於，你只顧跟人家建議你自己喜歡的車，你根本沒在看別人的需求。

沒錯第一輛車不清楚自己的需求，去日本騎了NC後回來換了X-ADV，GTS300才騎三年就換車便是我付出的學費，國產車的二手價真的慘不忍睹。樓主提出需求，我給予自身經驗與意見，或許可以讓樓主有不一樣方向的思考，是有礙到您什麼嗎? 更何況NC是樓主首篇列出的選項之一。大羊的舒適無庸置疑，也跟性能難兩全，真要兩全也只能推比NC還貴的TMAX、漢堡650了，您眼裡似乎容不下大羊以外的車款，但選車的是樓主不是您也不是我。300級距已無法滿足我所以我換車了，RV270能滿足您真心為您開心，我知道SYM的大羊有多好騎。但此級距能滿足樓主嗎? 搞不好連樓主自己都不知道哈哈

今天是因為這個原PO，明眼的人都看的出來，他的需求講述的很清楚，適合長途雙載重車推薦，
他知道自己要什麼，預算也清清楚楚，
身為一個用重車雙載達4萬公里的車主，我才會特地來回文給他。

為什麼我推大羊，因為大羊是目前重車款式中長途跟雙載適性最強悍的中排量車款，
你在其餘車款身上要找到相同水準的適性，就是緣木求魚，
在單純論舒適度這一塊的適性，消費者可以輕輕鬆鬆用10~20萬台幣買300~400級大羊就能滿足，
再下一階，你就必須跳到漢堡人，
如果走檔車這一線，
則至少要到CTX700大頭版，才有能力與之相較，
要超越，則必須到CTX1300，FJR1300以及哈雷路王或者金翼等旗艦打檔休旅車。
要價80萬起跳，你覺得這像是原PO需要考慮的範疇嗎？

最後回到我向您提出的問題，您不想公開回覆的話一樣請您私訊: 在多位提出建議NC的車友中，您僅只針對我回覆了"你願意讓自己的老爸坐NC的後座嗎"，我願意，我父親也坐得很樂，但這讓我覺得，推NC怎麼了嗎? 為何推NC要這樣受人質疑? 我感到我、被我載過的父親(與母親)、我的車都被您冒犯了。在您眼裡全天下用NC載過父親的車友似乎都大逆不道呢?


我會那樣跟你回覆，是為了回應你不斷強調NC750(現在被你凹成X-ADV)是適合載人的車款，這個非事實的陳述，
所使用的一種行文手段。
重車界，太多車主不顧後座感受，只顧自己對動力和的渴望，
所以我並非只在回應你，也在回應給所有有可能看到這個討論串的網友。

X-ADV相較於NC750(我們現在請先說清楚車款)，
縱使沒有純血休旅羊那樣舒適，但它仍算是有考慮到後座的車款，

不需要談到大逆不道的程度，請不要往我身上扣帽子。
但問我，適不適合載你的父母？不好意思，我仍舊覺得不適合。

最後一些話想跟你說，

你原本利用GTS 300載著你的父親進行旅遊，
我覺得這是一件很美好的事情，甚至是值得推崇的。
你後續換成X-ADV，這預算，有很多其它適合雙載的車款，供你選擇，
你可能因為訊息不夠，對車款不夠了解，這方面我不會再繼續苛責你，
你很可能也並非存心只顧自己的慾望，
而忽略後座的需求，
只是不懂得如何挑選適合載人的車輛

我這邊也一併建議給你，
爾後你如果願意為了父親母親的舒適度著想，
來進行更換的車款，

1.鈴木 V-Strom 650。
2.鈴木 Burgman 650。
2.本田 CTX 700。
3.本田 CB1100(勉強，但不是最推薦的)

也祝福你能和父親母親繼續開心的出遊，
畢竟這是難能可貴的一份回憶

sanyday118 發表於 2018-8-21 22:50
大大不是應該推CTX1300嗎 XD 也是少數適合長途雙載的檔車捏

哈⋯⋯這台超過版大的預算，還有CTX1300也停產了⋯⋯自己有騎RV250,所以知道它的優點，看大大您的遊記很精彩哦！

sanyday118 發表於 2018-8-23 15:00
您可以回去看我的第一篇回文，我對GTS300是給予肯定的，我買GTS300時還沒有XMAX跟NSS300可選，但即使是現 ...

CB1100後坐椅墊很舒適
可是後腳踏位置我覺得不優
坐久了膝蓋超痛...

克老德 發表於 2018-8-23 15:08
CB1100後坐椅墊很舒適
可是後腳踏位置我覺得不優
坐久了膝蓋超痛...

也是，我晚點還是把CB1100刪掉好了，
老實說，我自己也覺得復古檔車雖然坐墊是一體式的，
但比起真正適合雙載的休旅車型，
不見得好到哪裡去

淡水豬社主人 發表於 2018-8-23 15:08
哈⋯⋯這台超過版大的預算，還有CTX1300也停產了⋯⋯自己有騎RV250,所以知道它的優點，看大大您的遊記很 ...

哈，是大大不嫌棄，

因為我真的是一個很純的後座買家，
當初也很注意CTX，後來考慮到置物空間作罷(少一個馬桶，必須掛三箱，我停車停不下)
想不到沒多久本田就收掉了

基隆 ←→ 龍潭......

務實一點, 看看通勤距離, 還有國道三號能直達,
怎麼看都要選汽車呀, 除非通勤兩地停車不方便或停車費很貴.

通勤時間超過 2 小時, 除了時間成本和體力,
還要考慮到天氣變化, 半路下雨之類, 未知性的風險也要考慮,
可能還有載東西的需求, 例如回家路上順便去大賣場採購日用品,
機車通勤那麼遠還要經過上下班的市區, 怎麼看都不樂觀......

所以我推薦:
EXSIOR 1.6 一票, 我家的 COROLLA 都超過 25 歲了仍然照常服役.

海中版歌 發表於 2018-8-23 16:52
基隆 ←→ 龍潭......

務實一點, 看看通勤距離, 還有國道三號能直達,

即便是上下班尖峰，都能控制在1小時40分到50分
我同事更是有過1小時15分的紀錄!(不過太累了...)

我們平常都是離峰時間通勤
週五晚上8、9點之後回基隆
週日晚上10點多之後才回龍潭

雖然開車真的很輕鬆很方便很快
1小時上下還不怕超速順順開
但油錢真的越來越貴了....
而且油耗最近一直掉...恐怕要找時間檢修了(離題了

你這種算法很差

完全沒考慮到保養費之類的成本.

換大型重機，想要省，請找國產羊、或黃牌進口狼，然後請DIY


然後爆預算的那台，夠你養國產羊將近10萬公里了

推三陽那台300的吧~