最後還是選擇了BREMBO
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這次在製作卡座過程中大致整理一下材料選用和設計到製程的流程
1.丈量尺寸
2.卡座設計
3.材料選用
4.成份確定
5.T6材料優化
6.顯微結構觀察
7.初步洛氏硬度測驗
8.設計圖出圖
9.卡座加工
10.上車測試
11.問題與討論
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Step1.丈量尺寸
[心得]Brembo螃蟹卡鉗整理比較(含水餃卡鉗)
可得知這次車上的大螃蟹詳細尺寸
以250mm碟盤為例,有效來令面積半徑扣掉8mm為大螃蟹半徑鎖點
Step2.卡座設計
上圖為卡座,包括軸心,轉座接鎖點.固定槽
上圖為整體組合示意圖
Step3.材料選用
本次材料選用與上次輻射下移材料一樣為AA6061
那AA6061在這就不多做優點的闡述
Step4.成份確定
在製作卡座加工前，先來驗證手上所拿到的材料來檢驗他的身家背景
檢查是否符AA6061化學元素規範
上表為使用輝光放電分析(GDS500A)規範與受測AA6061.
Step5.T6材料優化
AA6061為析出硬化鋁合金
熱處理方法為先施以固溶處理+人工時效處理(為T6)
熱處理前AA6061的HRB大約為55左右
Step6.顯微結構觀察
T6完成後顯微結構確認組織有無異常
材料金相使用killer腐蝕液
研磨至拋光後腐蝕
拋光樣子
腐蝕後
上光學顯微鏡影像如下圖
50倍
100倍
200倍
1000倍
確認無異常與過燒,但晶粒真的頗大顆QQ
Step7.初步洛氏硬度測驗
測試完原料為HRB55-56
那我們來看看固溶處理AA6061的HRB
大約為HRB26左右
經人工時效後HRB落在68-71左右
(熱處理條件選用為Journal of Alloys and Compounds期刊之AA6061之最佳化條件)
Step8.設計圖出圖
卡座本體
轉接座
Step9.卡座加工
意外小插曲NG
卡座本體
轉接座
合體
Step10.上車測試
無干涉成功一半
目前還行
大螃蟹試裝上車
漂亮置中
上油管
完成
Step11.問題與討論
最後皇天不負苦心人,完成拉...
歡迎各位車友一起討論
打完收工 準備去官田203渡假村囉
----意外插曲----
沉頭螺絲畫太小螺絲塞不進去
上傳統銑床14mm銑刀修改
完美...
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真的是對車很有愛~! 感謝分享~! 
