|
Nissan e-POWER 技術是目前 Nissan 主打的新電動化技術，整體銷售量早已突破10萬輛大關，今年更加入了Serena e-POWER 車型。
但這套系統也不是沒有缺點，因為 e-POWER 是以引擎當作發電機、將電力傳遞至馬達上行駛，推出的當下一直只有前輪驅動的版本，對於北海道、本州東北地區以及中部山脈等地對於 4WD 系統非常看重的地方來說，無形中就吸引不了上述客戶。
為了稱霸日本乘用車市場，Nissan 在 e-POWER 車型推出二年之後，終於新增了馬達輔助型四輪傳動版本，並且與 Note Autech 特仕車一同販售。
簡單的說 e-POWER 4WD 系統是直接與電動馬達輔助結合，不僅能夠控制驅動力，同時也維持電動車的直覺加速感。當然與一般4WD 系統最主要差別，就是 Nissan 在後軸多出一組驅動馬達，而非傳統的驅動軸。 在前輪馬達負責發電以外，驅動馬達則是藉由電池驅動提供抓地力，無論在下雪地區或是結冰路面，系統可以依照四輪抓地力不同控制馬達的出力。
在配備上除了「e-POWER S」以外，全車系將具備行人偵測功能的油門誤踩抑制系統、Intelligent Cruse Control 智慧型定速巡航系統、Intelligent LI 車道偏移警告系統等列為標準配備。
另外 Nissan 也發表了 AUTECH 車系第二彈作品-Note AUTECH，外觀直於網格水箱罩、後視鏡、保險桿下緣、輪圈、後保險桿等處都能見到閃閃動人的鍍鉻飾條。 車身烤漆部分擁有「Brilliant White Pearl」、「Aurora Flare Blue Pearl」、「Imperial Amber」、「Super Black」、「Dark Metal Gray」、「Garnet Red」、「Premium Corona Orange」等。
內裝部分絨布座椅縫線改成藍色處理，三幅式樣平底方向盤新增Exclusive皮革藍色縫線，而 AUTECH 也加入鋼琴烤漆/銀色飾版。 e-POWER AUTECH 還擁有 SPORTS SPEC版本，底盤部分加入前後橫梁、前後懸吊結構件支撐、輪拱支撐與後橫梁等強化結構，另外專用避震系統與懸吊設定也強化了操控性。
喜歡嗎？據說 e-POWER 在泰國正式投產之後，將會在其他亞太、中國、北美地區也能看得到，但台灣能不能看得到....? 就讓我們繼續看下去~
技術資料：
| 
0
3702
