[心得] LED大燈變更 - 板橋監理站 - 第二年

yodenso1688 · 2018-9-14 21:44

ufo7088 發表於 2018-7-17 16:10
請問一下車行師傅是根據什麼標準作調整?謝謝。

根據我去奸你戰前耐心的到處爬文，還有自己驗過的經驗，標準如下：

1. 近光燈要有明確的【明/暗截止綫（俗稱“切綫”）】，也就是上半部盡量全暗，下半部亮一些沒關係，因爲下半部亮度很高也無法可管，這明/暗之間就是截止綫。如果上半部和下半部明/暗之間不明確，那中間的 “切綫” 就會模糊或是不能成爲一橫向直綫，漏光/溢光更是不許可。

2. 切綫可以是三種之一：（1）對稱式：基本上就是左右橫向一直綫（2）非對稱 a：左直，右向上（3）非對稱 b：倒 Z 型，左在下，右在上，中間斜綫連接，像一個左右倒過來的 “Z”。

3. 前輪距離檢測儀器屏幕一公尺，人騎在機車上時（完全坐好），上面 “1” 的截止綫中點要落在大燈打到儀器位置中心點大約往下10公分位置。（檢測時技佐會調整儀器屏幕配合大燈高度）

雖然以上大致是檢測的 “標準”，但是 “明暗截止綫” ， “漏光/溢光” ， “高度” 還有人需不需要坐在上面的判定因人而異，所以這部分要看檢測者的心情還有被檢測者的運氣。

以上希望對你有幫助。

ako690 · 2019-1-21 21:14

改燈是為了更安全

VICINI73 · 2019-1-25 13:45

下週一我也要去板橋監理所,驗G8 魚眼大燈,我的車是KYMCO 新款G sense 125, 希望不要被刁難,我會順便拍一些照片,分享給大家看看~~

VICINI73 · 2019-2-1 11:59

VICINI73 發表於 2019-1-25 13:45
下週一我也要去板橋監理所,驗G8 魚眼大燈,我的車是KYMCO 新款G sense 125, 希望不要被刁難,我會順便拍一些 ...

板橋監理站根本在刁難大家,當天19/1/28驗車一共有10台左右,沒有一台過的!
上下一直調,差0.5cm也說不行,左右也跟你說差1cm(這要怎麼調?),切線光型也在刁,說是零件工差的問題,媽的! 驗G8魚眼大燈驗到一整個很機八@@
後來隔天跑到廬洲監理站,第一次就過了,感覺跟板橋是天與地的差別~~
勸大家以後不要去板橋了,人手不足,等1~2小時,又會跟你說驗車的人很多,LED 光型的可以等等嗎?媽的! 11點到,2點半才驗第一次,又那麼刁難....實在是不好的回憶!

bioforgeka · 2019-4-9 08:48

第二年的檢驗更新於一樓
板橋監理站驗的

tk8 · 2019-4-9 09:44

昨天連假後星期一，多人驗車檢驗員消化大部分才能驗光型。
又天氣熱，下午大嬸又插隊亂入，情緒起伏。

a552120995123 · 2019-4-9 10:12

搞得這麼麻煩
真得會想要改回來去驗車
可惜這樣子路檢沒有LED光型
可能又會被罰

sobig5 · 2019-4-9 14:07

在板橋姦你站驗過3次，同一顆大燈不同車，結論是給不給過完全看檢驗員
年輕的很好過，禿頭的不會過
當初被刁在 VV 線右側不應超越 HV/H2 線或是 HV/H3/H4 線（圖二）
檢驗員要求光型要與圖二切齊，說我的HV/H3線角度太平，問題圖上根本沒標角度是多少，問他只會一直跳針也講不出個所以然
被刁的時候還直接把規定印出來跟他爭論，但是官官相護之下根本拿他沒轍

後來想通了
與其每次驗車都要冒著驗不過的風險
不如直接改不要驗
真的被抓到再換回來去驗車就好

yodenso1688 · 2019-4-9 14:08

bioforgeka 發表於 2019-4-9 08:48
第二年的檢驗更新於一樓
板橋監理站驗的

請問一旦檢驗合格後是每年都要複檢嗎？

mtseng4652 · 2019-4-9 15:37

從LED開放驗車開始
在板橋闖關過數次也被玩過數次
建議有心要親自去監理站闖關的人最好要有充足時間
我的習慣都是跑下午場

基本上驗完監理站也快要下班了

BWSR 雙N1 LED魚眼費時：2.5HR
六代Fighter 雙G8 LED魚眼費時：3HR
二代勁戰單G8 LED魚眼費時：1.5HR

三代勁戰 + GTR Aero 單G8 LED魚眼兩台費時：2H
以上時間僅驗車+排隊等待部分不含行照變更

難度上雙燈大於單燈
板橋的驗光儀在中心定位的部分沒有非常精準
只能手動看反射面對準光源中心(沒有雷射定位)
高低誤差也有很多人發現了
那就是人坐在車上就有超大的誤差(前避震越軟越低)
這兩點如果有人在現場調整重複測驗就會發現
也是有些人明明什麼都沒調過第二次卻直接pass的原因