[初學者DIY教室]GOGORO 1 簡單檢測分享

2015年發表的GOGORO 1智慧雙輪，
擁有125cc級距高功率電刷馬達與換電站交換電池的充電方式。
在台灣引爆不同的騎車感受，而獨特的設計也讓這台車的保養不是那麼的簡單。



今天來到位於松江路上的，GOGORO授權店耕田激廠。
來跟車主們分享，上路前與洗車時各要注意哪些地方。



今天會針對GOGORO 1 原廠車與改裝車兩種款式來做簡易說明。



今天我們請到耕田老闆來跟我們介紹一般出門前，有哪幾個地方需要檢查。



首先看到前輪的部分。



GOGORO 1前煞車為對向雙活塞卡鉗，可由前叉搖臂處內側觀看來令片厚度。



而GOGORO授權維修服務店，備有來令片厚度檢測板。
比較常用到的規格是2mm與3mm兩種。



來令片厚度如果少於2mm，請記得到服務店面做更換。



前碟盤厚度使用分厘卡來做測量。



碟盤厚度不得少於3mm。



後煞車卡鉗樣式為單向單活塞卡鉗，查看來令片厚度時建議用手電筒做輔助。



使用手電筒輔助照明之下，後煞車來令片厚度可以清楚辨識。



輪胎的部分使用MAXXIS M6237輪胎，胎紋深度部分也需要多加留意。



由於輪胎扁平比較低，胎壓也需要多加留意。



原廠後輪建議胎壓值為36psi。



前輪建議胎壓值為32psi。



前輪後方的進氣口，則是供給水冷排散熱使用。
這邊需多注意清潔，以免影響散熱。



皮帶的部分則是封閉式設計，皮帶20000公里必須更換。



皮帶護蓋上的開孔，可以使用手電筒補光來觀看皮帶是否有龜裂。



改裝的後搖臂，皮帶會變成外露式。
店家則是建議在10000~15000公里來進行更換。



皮帶鬆緊度，則是用音波式張力計來做檢測。



不過GOGORO 1採用碳纖維高張力皮帶，正常使用狀況下很難去判斷是否有變形或是裂痕。



老闆手邊剛好有一條超過更換里程的皮帶，讓大家看一下皮帶損壞後的情況。



煞車油的部分，GOGORO 1是前後煞車共用一個油杯。
前幾批的車主，油杯處有感應式LED燈。
只要用磁鐵放在上方，油杯處就會亮燈便於觀察煞車油量。



較後期的車款，則是直接用手電筒照射油杯觀察液面高度。



改裝的對四卡鉗，由於卡鉗本體部分外露較多。



來令片厚度較為容易觀看。



後煞車卡鉗改為對二卡鉗，也可以從卡鉗背面觀看來令片背板。
已背板與插銷的距離，來判斷來令片壽命多寡。



如果更換改裝輪框，可以使用手電筒輔助照明。
橋個好角度，還是可以看到來令片的厚度。



一般外觀的小細節，我們可以自行做個檢查。
而更換電池時，電池站上方的螢幕都會顯示使否該進行保養。



如要更換水冷液與齒輪油的部分，則會建議回到GOGORO認證的服務店家去做保養。



畢竟GOGORO 1部分零件的拆解需要使用特殊工具。



水冷液與水冷排也需要定期做清潔更換。



另外皮帶的部分，也可以讓技師判斷是否要做更換。



各個螺絲鎖上時，都會按照原廠建議的扭力值來鎖附。



車輛在保養維修上或使用時有疑問嗎?
耕田老闆也會跟顧客做說明，讓客人可以更加安心使用。


同時耕田老闆提到，洗車時建議使用一般低壓水與稀釋過的洗車清潔劑即可。
將泡沫沖乾淨後，也建議用風槍將多餘的水珠做清潔。



GOGORO認證服務店外，也配有換電站讓大家換電池。



店內也有不少GOGORO認證的改裝品可以選用。
下次回來保養時，可以看看有那些改裝品符合自己的個性改裝呦~~


後記:
        GOGORO 1這台車，在這次拍攝中了解到耗材的部分大概有50%。
是跟一般機車相同的保養辨識方式，但部分拆解需要用到特殊工具。
這點就讓DIY的變得比較不容易，雖然坊間也有在販賣GOGORO 1的特工。
行前的檢查是一定要注意的，萬一在較偏遠的山區故障了。
只能看看能不能聯絡拖車來進行救援了，一般的車行也不太好做處理。
就請各位車主多加注意瞜~~

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身邊越來越多人換電車了

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實用的文章

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有"以次計費"的消費方案時再來看吧

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