小弟的舊鵝至今已翻表2次再多幾百公里
機油跟水貨商自行購買DIY更換的里程數累積應該也快10萬公里
其中也有5次試試搭配Mos2的效果
在這幾年累積下來的換油里程平均都是1200km換
中間不乏有幾次偷懶拖到2000才換(洩下來超黑超水...)
也有引擎大修前大吃機油每800就換(仍濃稠堪用...)
但扣除這些
不管原廠缸、前年改58.5
小弟都是固定1200~1300才換油
近期小弟舊勁戰
短短半年內傳動楓葉盤外的螺母鬆掉3次
曲軸異音明顯變大聲
再加上又有爆震的疑慮
決定找個有馬力機的店家下引擎拆檢並做馬力調效
不多說先來看圖
翻2次錶的曲軸箱...
曲軸
曲軸連桿
活塞積碳
C環
汽缸壁
汽缸頭+汽門(也有積碳,但已拋掉了)
58.5從105年2月整理完至今里程數約2.5Wkm
缸壓12、壓縮比不到12(燃燒室有挖)、汽門有修
由於有小吃機油+爆震問題
除了汽缸頭、活塞積碳稍微嚴重外
這缸壁、case內部狀況看起來應該還好吧!?
原本改58.5的店家化油空燃比調效的不錯
但傳動、油嘴、空燃之間的搭配
就還是要靠馬力機才能達到最佳化
不然爆震問題還是會容易遇到的...
至於曲軸就感覺非常慘烈
傳動側滑牙、培琳兩側都嚴重磨損、case培琳孔座鬆動、燒乾的重油泥...
曲軸不知何時有異音仍一直撐
撐到後面連case曲軸孔都要送去搪缸店重套
如果case連套都無法套必須送原廠換新
那這部分我可能就花小錢簡單整理
然後準備把這台車賣掉了...
(無摔、無倒、引擎剛整新、女用一手車!!?)
這算不幸中的大幸
也藉此機會終於能換一支原廠強化曲軸延長壽命
這次的曲軸大修、汽缸、曲軸廂檢視讓我不禁有些感想
1.騎到斷皮帶對曲軸還是有一定程度的傷害
2.傳動的拆裝保養,能自己來還是自己來,給店家處理也行,但自己也要做最後檢視
(這部分眉角太多就先不討論了...)
3.機油公司貨、水貨品質其實都沒差,重點是要用大廠的油,不要用來路不明的油就好
4.機油係數、更換里程應視車子使用情形、車況做調整,而不是死板板的固定係數及里程數換
5.車子要買就買新車...魔鬼藏在細節,二手車你永遠不知道真正毛病出在哪...
最後
既然發再油版
小弟就再次分享自己DIY的機油給大家參考
Agip Racing 5W40 *3
Shell Ultra 4T 10W40 *4
Total New Power 10W40 *3
Total Hi-Perf Racing 10W50 *4
嘉實多 Power1 Racing 10W50 *3
YAMALUBE 4-R 10W-40 *2(吃機油才開始用、公司貨)
YAMALUBE 4-J 20W-50 *7(吃機油才開始用、公司貨)
Mobil1 0W40 *7(第3瓶後改58.5、大潤發購買、Mos2 搭配2次)
Mobil1 5W50 *9 (大潤發購買、Mos2 搭配3次)
ADDINOL SUPER RACING 5W50 *4(用到此次修車)
中間有幾次是車行保養送的油
我忘了牌子就不打出來了
老話一句
心得普遍與版上各位大同小異所以不多說了~
But
ADDINOL SUPER RACING 5W50 我會想再繼續用個5支
然後再換有全酯的機油玩玩~
謝謝各位觀賞
祝大家萬事亨通
車子永遠騎不壞~
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