到底要如何騎仿賽 才能又帥又持久呢!?

哈囉大家好~


是否常常看到別人騎仿賽騎的很帥，但自己卻怎麼樣都又卡又憋嗎?


在這小弟提供一些自己的習慣，讓大家參考


我也是看車手們的說法和一些影片慢慢的學習研究，姿勢也是普普通通而已請見諒.....山上太多大神了






經常看到很多人騎仿賽的照片，姿勢有的憋有的很特別...


又或者經常看到有人說車都騎不好，姿勢不知道該怎麼擺


也常聽別人說騎仿賽好累，騎沒多久就那裡酸那裡累的





其實大多數的賽車手都有在作肌耐力訓練的運動


還有就是騎腳踏車也是很棒的選擇，能訓練腿部之外還有腹肌


這樣才能在高速競駛的賽道中駕馭那些猛獸


不過我想多數人應該是沒有什麼在訓練肌耐力的.......




那麼要如何才能比較輕鬆呢?


當然就是姿勢囉!!










首先手先談

先來談談要怎麼樣握手把才比較持久吧!


一般仿賽都是倒叉，倒叉傳來的震動是比較直接明顯的


尤其缸數越少的車，手一定會越麻----------------------------順帶一題小弟騎的是ZX6R 直列四缸




上面兩種的握法我還滿常看到的，這樣其實對手的負擔都很大





原因:


左側的手腕刻意往下之外手臂還打得很直，這樣除了累之外還比較容易受傷，


因為手臂打直的關係，要是煞車的話又或者騎下坡，對前臂負擔滿大的，如此一來很容易就感到疲累




右側的其實也沒好到哪裡去，其實也是和左側差不多騎況




其實這兩種握法，手把都握的很死，除了比較不方便過彎，同時也容易造成手部的疲累




下方的示意圖就是小弟平時的握法






其實在騎車的時候，上半身是盡量放鬆的，當然手也是一樣!!


輕輕的握住就好，溫柔的............



這樣握有什麼好處呢?


這樣的握法能在你過彎的時候，方便滑動切換你要得狀態，


而且前臂是比較放鬆的，比較不會直接感受到車子傳來的震動跟煞車力道






戴上手套的話，大概長這樣








假設我今天要過左彎，重心轉移的情況下


身體必定是往左邊帶，手的位置順勢往下滑，這樣我就能側掛比較不卡手了  ((如圖下示意





因為很懶...所以只拍了一邊


而且天氣超熱的請見諒

基本上左右手是差不多的




接下來談談該如何固定身體吧!!




騎仿賽在坐的部分比較辛苦一點，因為手把不像街車那樣輕鬆


因此大部分的情況都是靠腿來支撐的



在坐的部分呢~其實因人而異，畢竟每個人的腿長.身長都不一樣


不過原理都是差不多的


盡量跟油箱保持在一個或半個拳頭的距離，看個人腿長而定 ((如下方示意圖







為什麼要這樣呢??


這樣能比較便於夾油箱，騎仿賽重煞是要靠腿來夾油箱防止身體往前頃，單靠手是撐不了多久的


還能保護男生的蛋蛋......




除此之外還有另外一個重點


這個預留的空間能在過彎的時候，也能便於你身體位置轉換



假如我今天過左彎，這個空間能讓身體往左滑動，讓我的動作比較順暢且對車子的影響也比較少


越大越激烈的動作，對車子造成的影響當然會越明顯，例如可能產生一些晃動之類的




如下方示意圖................很熱穿短褲，請不要介意.....











而外側的大腿也是很重要的，牢牢的靠在車上固定住，不然一些突發狀況可能會害你摔下車


如下方示意圖.......短褲也是別介意...






大腿扮演著很重要的角色


除了夾油箱之外，還有就是固定身體


這樣一來我們上半身就能放輕鬆一點，除了能騎的比較持久外，也便於我們攻彎








最後就是腳踏的位置囉!!











看一下上方腳踩的位置


是要推薦這樣踩嗎!?




當然不是...............




你可以問問有穿高跟鞋的女生們，高跟鞋穿久了腳會累嗎??


這樣踩其實跟高跟鞋有異曲同工之妙


除了容易滑腳之外，當然也是容易累的


要不了多久可能會抽筋，或這腳沒力一直抖之類的


腳其實不用墊的這麼誇張的








上面是比較建議的兩種方式----------------沒有麻豆，只能自己拿鞋子示意請別介意.......


盡量用腳掌或腳跟，原因很簡單，我們平時腳踏在地面都是腳掌跟腳跟囉


這樣踩在踏桿上的話當然能比較持久比較穩囉!!




另外還有一個重點，就是如果你要換檔或踩煞車，你如過是墊很後面的話，


腳變動位置的動作一定比這兩個方式來的大，所以同樣也可能對車子造成一些影響


然後腳踏桿的位置在依個人需求調整就好了，基本上腳踏我是覺得滿欠改的東西就是了......




最後還有外側腳的部分，跟大腿的道理是一樣的，靠好靠滿，固定好你的身體


如下方示意圖









以上是小弟的方式，如過還很迷惘的騎士們，可以參考看看

但並不代表我提供的就是最好的方式，沒有最正確的，只有最適合自己的


能接受的可以嘗試看看，如果不能接受的話看看就好囉QQ


沒有到專業....但希望能幫助到還在懊惱的騎士們



謝謝各位耐心看完

順便現醜一下結束這回合~

不愧是殺手 學習了

我想弄台R3騎加羅西帽就很帥了

騎車吃威而鋼 保證持久

改天來試試

總覺得姿勢怪怪

也常常撞到蛋蛋

倒叉傳來震動比較明顯…為什麼提出這樣的理論呢？

蠻好奇樓主有上過安駕課嗎? 手跟腳的姿勢都跟安駕推廣的差很多，尤其腳尖踩腳踏是不管日系或美系派別都一致認同的，樓主卻說不要這樣踩?

手臂只要不打直 手抓把的方式看個人
滿不喜歡很多人特意那樣抓把的 很多都故意要磨手肘就那樣抓把

至於腳的位置 當然
你要輕鬆 就是用腳掌或腳跟位置去踩
大腿夾住油箱 腳尖也只是放在腳踏上  根本不用出力
也沒抽筋或腳抖的問題
正確還是用腳尖踩才是

總歸一句 仿賽本來就不是騎輕鬆的

感謝分享! (最後那張有凶狠到...)

腰力是關鍵