4/27 Ferrari 總代理台灣蒙地拿 (Modena Motori Taiwan) 選在台北101水舞廣場發表 Ferrari Portofino 硬頂敞蓬車，僅需 14 秒即完成開蓬，基本售價為 1,228 萬元，加上台灣市場選配的 60 萬配備後，總價為 1,288 萬元起跳。
以義大利美麗海濱小鎮 Portofino 為名的這款硬頂敞蓬車是 Calfornia 車系的後繼車款，最早於 2017 年法蘭克福車展首發，於 2018 台北車展時則首度在國內曝光。Ferrari Portofino 的車長為 4,586mm ，車寬為 1,938mm ，車高為 1,318mm，車身配重為前 46 後 54 。
動力系統上，Ferrari Portofino 依舊搭載 3.9 升雙渦輪增壓 V8 引擎，不過經過原廠工程師的改良，換上全新的活塞與連桿，同時優化進排氣系統，大幅度消弭渦輪延滯的現象，並提供更靈敏的油門反應回饋，使得 Portofino 最大馬力來到 590 匹，峰值扭力為 760Nm，搭配 7 速雙離合器變速箱以及後方快排撥片設計，可在 3.5 秒內完成 0-100km/h 加速，極速更是超過 320km/h。
底盤懸吊部分，具備許多 Ferrari 多項最新技術與調教。Ferrari 打造全新的鋁合金底盤供 Portofino 使用，使車重減少達80公斤，並且提昇了 35% 的抗扭曲鋼性。
此外，Ferrari Portofino 還領先其他 Ferrari 車款最先搭載第三代電子差速器（E-Diff3），使轉向傳動比降低7%，並整合F1-Trac牽引力控制系統，還擁有 Ferrari GT 車系中首見的電子動力轉向系統（EPS），將擁有更敏銳的轉向反應，卻不影響操控穩定性。磁流變懸吊控制系統（SCM-E）在 Ferrari Portofio 上亦有升級，採用雙線圈技術來減少滾動，將可有效吸收車輛行駛於顛簸路面時的跳動。
Ferrari Portofino 的整體外觀造型較 California T 更為流暢動感，在車頭部分導入了新世代的家族特色，更為後略的頭燈組與前氣壩與 812 Superfast 有幾分神似 ，並與引擎蓋進氣口完美融合。
車側部分，與 California T 同樣擁有源自 250 Testa Rossa 車款的 "pontoon" 浮橋設計運用更鋒利的側裙及鈑金褶痕勾勒出優雅的車身線條，又具濃厚的有運動氣息。足踏 20 吋專屬輪圈，前輪尺寸為 245/35ZR20 ，後輪尺寸為 285/35ZR20，更顯霸氣。車尾部分，擁有碩大的下擾流及擴散器，搭配雙邊四出尾管形成低扁的跑車風範。
內裝配置上，擁有懸浮式設計元素的最新家族設計，更配備全新的 HMI 人機界面，其中包括全新的方向盤和儀表板以及最新的 10.2 吋信息娛樂系統觸控螢幕及空調設備等。Ferrari 在 Portofino 上結合純正熱血的賽車基因與精緻優雅美學，打造橫向儀表板環繞中央通風口設計，具有雕塑感。
Ferrari 也表示全新的 18 向可調節座椅更符合人體工學，除了外型更顯運動感，長途行駛下來也更不容易感到疲憊。另外，敞篷車特有的導板設計，Ferrari 也經過重新優化，使得車內的氣流減少了 30 %左右，大幅度降低車內的噪音。
自 2008 年推出 California 後， Ferrari 正式擁有首款硬頂摺疊敞蓬車，也累積了許多車主的口碑，而此回隨著Portofino 的加入，國內層峰玩家們又多了一款全新的硬頂敞蓬跑車選擇。
本文最後由 宋元智 於 2018-5-10 17:05 編輯
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