隨著北京車展開幕，豐田中國結合廣汽豐田與一汽豐田展出26款車型。其中最引人注目的，莫過於世界首發的卡羅拉及雷凌雙擎E+，還有昨天發表的 TNGA首款SUV——C-HR和奕澤IZOA等明星車型。
由於中國政府對於新能源車如油電車型、純電車型越來越重視，因此本次北京車展幾乎每一家車廠都推出了新能源車款，也意味著電動化技術的重要性愈加顯著。2017年年底，Toyota宣布計劃2030年將在全球銷售超過550萬輛的電動化車型。為實現這一目標，到2025年全球銷售的所有車型均配備有電動化專用車型或者電動化車型選擇。
因此本次北京車展 Toyota 就帶來世界首發的卡羅拉、雷凌雙擎E+版車型，也就是 Corolla/Levin PHV 車型，二車型使用源自於 Prius 的插電式混合動力技術，同時依據中國道路的駕駛環境，切實針對中國消費者的需求進行現地研發的，其主要核心零部件都實現了高度國產化。
雖然原廠並沒有公布詳細數據，但基本上參考 Prius PHV 的系統來看，應該會是1.8 Akinson Cycle 汽油引擎搭配電動馬達與鎳氫電池組，純電續航力將達到 50km以上。
實車照：
在全球電動化技術發展速度最快的中國，2017年已經賣出超過 14 萬輛 Corolla/Levin Hybrid，到2020年將投入10款電動化新車型。與此同時，豐田也正在積極推進電動馬達、電池、逆變器等電動化車型的核心技術在中國生產。電池系統則預計在 2019 年豐田中國汽車研發中心擴展電池實驗樓擴建工程。最後在純電車型方面，Toyota 將在2020年領先世界其他市場，率先在中國市場導入C-HR和奕澤IZOA 純電車型。
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