Suzuki 一向在東南亞市場有所耕耘，其中 Ertiga 就是針對東南亞民眾喜好小型 MPV 的習性所推出的，只不過在對手陸續推出新產品之下，Ertiga 單薄且落後平台也讓他逐漸失去競爭力。
因此在最近舉辦的印尼車展上，Suzuki 就發表了全新一代 Ertiga，不僅外觀、內裝、動力與配備全面升級，更採用 HEARTECH 平台打造，可說是誠意滿滿。
造型上不再採用「套臉」的方式，長寬高分別為 4395mm x 1735mm x 1690mm，軸距為 2740mm，新 Ertiga 跟 Swift 相似程度可說是 0，除了懸浮式樣車頂還看得出血緣關係以外，其餘地方根本不會與其產生關聯。
內裝也可以說是「面目全非」，跟 Swift 一樣的地方只有那個平底式三幅方向盤與雙環儀表板。當然身為 MPV 三排七人座的設定是不可少的，依照「排數」不同，分別採用 6/4 分離與 5/5 分離。
行李箱空間部分，三排未打平為153公升、第三排收折後為550公升、全打平則為 803公升。
在全車滿滿的原木飾版與米色/深咖啡色「視覺」感之下，Ertiga 走家庭風的意味十分濃厚，而配備上包括中央空調、四隻揚聲器、冷氣吹送的杯架、Push-Start+Smart Entry、車用插座/ USB 插座、6.8吋螢幕音響系統等，可說是應有盡有。
在 HEARTECH 平台導入之下，Ertiga 車身鋼性不再像是此前紙糊的一樣被別人批評，預料在 ASEAN NCAP 撞擊測試下也會更為優異。
為了因應東南亞道路爛到炸掉的問題，Ertiga 離地高為 180mm，基本上不要太爛的路都過得了。至於安全配備則僅有雙氣囊、ESP、ABS\EBD、ISOFIX 等，這些都是考慮到售價與東南亞市場並沒有「硬性規定」所致。
引擎系統上，採用新 1.5 K15B VVT 四缸引擎，最大馬力105ps/6,000rpm、最大扭力138Nm/4,400rpm，變速箱則有四速AT與五速MT的設定。
如果這台車導入台灣，對手就只有一家獨大的 Toyota Sienta，不曉得客官們會怎麼選呢？
本文最後由 Michael2468 於 2018-4-23 13:01 編輯
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