為提高民眾換購電動車誘因，環保署計畫要求地方政府訂規範提高轄內公有停車場綠能車位比率，當劃設專用車位後，違規車輛可依《停車場法》罰 600 元到 1,200 元，未來更將協調修法提高至 3,000 元。
此前行政院曾在 2017 年底宣布國內 2035 年起將禁售燃油機車，2040 年起禁售燃油汽車，據環保署觀察，民眾是否願意購買電動車，除與政府補助有關，而停車問題也是影響民眾購買意願的關鍵，因此下一步將要求地方政府把綠能車專用車位納入執行。
環署規劃，各縣市府規劃推動綠能車位，除了禁止其他燃油車輛停放，也須考量提供綠能車與燃油車的差別費率措施，同時，綠能車停車格也需要規畫可充電的硬體設施，甚至提供免費充電等辦法。
不過綠能車位的規劃因各縣市停車供需不同，因此不會由中央統一訂規範，環保署希望自 2020 年起開始實施，藉由每 5 年為界提高相關設施規劃比例，預計要在 2030 年達成 20% 的目標。
其實現階段在部分縣市的低碳自治條例中其實已有類似規定，像是台北市 2017 年研擬《台北市宜居永續城市自治條例》草案中，規定北市公共停車場應劃一定比率的專用車格給電動車、油電混合車等低碳運具用，且首次將其他車輛佔用可開罰入法。
台南市也在 2012 年通過實施的低碳城市自治條例中規定停車場50個車位要劃1個低碳車位，業者可訂差別費率，目前市府路邊停車格，低碳汽機車購月票可享半價優惠，此次環保署的推動計畫下，未來全國各縣市也都會施行相關的「綠能車位」政策。
本文最後由 蔡育庭 於 2018-4-9 15:31 編輯
|
4
6753
