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聊聊『極壓添加劑』

謙文R 發表於 2018-4-16 22:31
他說得正確~
記得~ 買原裝進口 946mL 瓶裝  連大陸美孚都別買,跟台灣美孚一樣 ...

内行的。
替代ZDDP,生產無磷環保內燃機油

二烷基二硫代磷酸鋅(ZDDP)抗氧抗腐劑,添加劑代號T202、T203,自一九四0年套用以來,已在內燃機、齒輪、抗磨液壓油中占據重要地位近七十年,被譽為多效添加劑。因為有很好的抗氧、抗腐蝕、抗磨損性能,雖然其中的磷,導致汽車"三效"轉換裝置催化劑中毒失效,但由於長期找不到性能好且成本又低的添加劑替代,使內燃機油的無磷化成為難題
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鋅 不會導致汽車"三效"轉換裝置催化劑中毒失效
Parasites 發表於 2018-4-18 01:21
我是不知道ZDDP會不會引響黏度,但是你可以看一下ENEOS sustina 5w30 API energy conserving 機油的100度 ...
我是不知道ZDDP會不會引響黏度,但是你可以看一下ENEOS sustina 5w30 API energy conserving 機油的100度時的黏度有10.1 而力豹仕的10W30 4T 黏度只有10 所以應該不是在黏度吧
我用過ENEOS sustain 5w30在我的機車所以對他的物理黏度很有印象

你誤會了...

『鋅磷』是影響機油黏度的因素之一,但是不是唯一因素。

其他因素也會影響黏度,例如基礎油
Group II或是Group III甚至PAO或是酯類。
這幾類基礎油黏度就有很多種,

還記得我在機油黏度這篇文提到機油分子大小會影響黏度嗎?
聊聊『極壓添加劑』1456

光是VHVI(就是API Group III)在市面上就有4、5種黏度在販售,
這是加拿大Petro石油公司VHVI基礎油MSDS
聊聊『極壓添加劑』8252
所謂VHVI-2就是指100℃時黏度在2-3cSt間,VHVI-6就是6-7cSt之間。
光是基礎油,黏度就有很大差別。



值得一提的是,中油的國光牌迅雷4T 10W40,
他的基礎油是用CAS No. 64742-70-7
聊聊『極壓添加劑』1447


查一下CAS編號,這是一家俄羅斯的Lukoil公司所販售的VHVI-4基礎油,
(中油買油買到俄羅斯去了!?)

這時候你應該覺得有問題了,
VHVI-4表示它的100℃高溫黏度只有4-5cSt,
中油卻說迅雷4T在100℃時黏度有14cSt,

為何有如此巨大的落差?就是靠黏度指數改進劑和添加劑改變機油的黏度。


回過頭看你的問題,說實話你舉例的ENEOS和REPSOL其實並沒有辦法做比較,
因為光是基礎油就不一樣了...
(基礎油不單單只是Group II、III、IV、V這幾種等級而已,而且還可以互混!
現在的半合成油大多是Group II、III混和而成,
就算是Mobil 1系列產品,PAO只佔了20-30%,然後混其他基礎油)

更不用說黏度指數改進劑不一樣(畢竟一個5W30、另外一個10W30)


那我該怎麼知道鋅磷對黏度的影響力?

其實前面提到Mobil Delvac 1300 Super 15W40就是很好的範例,
2016年API 頒布新的CK-4柴油引擎機油規範,2017年Mobil就推出CK-4規範的Delvac 1300,
剛好PQIA對新的CK-4和舊的CJ-4 Delvac 1300都有作油質分析,
我們可以看出鋅磷含量對黏度的影響...

Delvac 1300 super 15W40 CJ-4
聊聊『極壓添加劑』2123

Delvac 1300 super 15W40 CK-4
聊聊『極壓添加劑』6417


我在這邊作個表格方便更清楚辨識
聊聊『極壓添加劑』541


可以看的出來,CK-4版本除了作為清潔劑的鈣含量增加之外,
其他添加劑都是下降的,
換來就是100℃高溫黏度降到13.83cSt,
而40℃黏度變化更大,直接從110下降到106cSt...



本文最後由 adad1980 於 2018-4-19 22:13 編輯

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這也有可能只是巧合,你自己也說過其他因素例如基礎油也會影響黏度  詳情 回覆 發表於 2018-4-19 23:23
哼!之前為了『機油真正的原始黏度』一案,你才大言不慚的批過我『荒唐』跟『不用把時間浪費在我身上』,結果你現在一轉身,卻又再次把『黏度指數改進劑』變成你的論點了,你還真的是一點都不害臊。  詳情 回覆 發表於 2018-4-19 23:05
144#
phos 2018-4-19 23:05 只看這個作者
adad1980 發表於 2018-4-19 21:36
VHVI-4表示它的100℃高溫黏度只有4-5cSt,中油卻說迅雷4T在100℃時黏度有14cSt,為何有如此巨大的落差?就是靠黏度指數改進劑和添加劑改變機油的黏度。

哼!之前為了『機油真正的原始黏度』一事,你才大言不慚的批過我『荒唐』跟『不用把時間浪費在我身上』,結果你現在一轉身,卻又再次把我之前所主張的『黏度指數改進劑』拿過來成為你現在的論點,你還真的是一點都不害臊。 本文最後由 phos 於 2018-4-19 23:17 編輯

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他又在瞎掰~ 戳破他 1100ppm 800ppm ~ 挖賽 差300 ppm ... 差近30%耶 蠢到看不懂單位是 ppm ppm是啥單位 ~ 百萬分之一 parts per million  詳情 回覆 發表於 2018-4-20 15:01
白色
145#
phos 2018-4-19 23:23 只看這個作者
adad1980 發表於 2018-4-19 21:36
剛好PQIA對新的CK-4和舊的CJ-4 Delvac 1300都有作油質分析,我們可以看出鋅磷含量對黏度的影響

這也有可能只是巧合,你自己也說過『其他因素例如基礎油也會影響黏度』
白色
phos 發表於 2018-4-19 23:05
哼!之前為了『機油真正的原始黏度』一事,你才大言不慚的批過我『荒唐』跟『不用把時間浪費在我身上』, ...

他又在瞎掰~ 聊聊『極壓添加劑』3864  戳破他

1100ppm 800ppm ~  挖賽 差300 ppm ... 差近30%耶聊聊『極壓添加劑』8700


蠢到看不懂單位是 ppm  聊聊『極壓添加劑』5094   
ppm是啥單位 ~ 百萬分之一   parts per million 聊聊『極壓添加劑』1408
真的是相當不錯啊
148#
阿雯凱 2018-4-23 22:10 發文來自手機 只看這個作者
專業的知識分享,感謝
謙文R 發表於 2018-4-7 17:52
你們大陸做的油 ~ 我們不敢用

大陆产的龙蟠、统一、长城了解一下?无知不是错~出来秀就是你不对了
感谢分享,确实学到很多