以旗艦之姿再出發！SUZUKI SWISH 125新車發表會

每一台車被造出來都有他的取向以及目的,你不可能要求一台7人座的PREVIA有著MX-5的刁鑽靈巧,反過來也不可能要求MX-5要坐著全家大小快樂出遊

台鈴從10年前發表GSR跟四期ADD 125時已經很明顯把速可達定位在通勤用車了

你要操控性~要長途旅行RV車種~他們公司有著非常多樣化的車種可供選擇
(雖然台灣不一定有引進)

大概台灣消費者胃口被養太大了,一台速可達要可以代步通勤,要跑山有頃角
要有大車廂可以購物,還要接送小孩上下學,最好油耗也要漂亮...這...

個人是很樂見鈴木有全新的引擎,不過銷量大概我猜不樂觀...

http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/uu125l8/top

話說日規有這個版本的ADD 125,前12吋後10吋~但看來應該是沒打算引進了

fox8850 發表於 2018-3-27 23:51
每一台車被造出來都有他的取向以及目的,你不可能要求一台7人座的PREVIA有著MX-5的刁鑽靈巧,反過來也不可能 ...

那台Address 125是中國生產
沒辦法進台灣喔

singer 發表於 2018-3-27 23:53
那台Address 125是中國生產
沒辦法進台灣喔

原來如此~謝謝告知!
看樣子鈴木還真的沒有一台車是符合台灣人要的"運動型"速可達了

都等這麼久了……只能繼續等了……

singer 發表於 2018-3-27 23:53
那台Address 125是中國生產
沒辦法進台灣喔

等大魔王開箱測試。
台鈴真的弱後10年了。
因為我化油版GSR，一直等台鈴出速克達。
台鈴把台灣市場 定位 老人代步車了。不求馬力 希望12"輪胎 真的感覺比較穩。
但是大魔王可以測試嗎

水歐~出新車了~有機會想騎看看

謝謝版主的分享

造型變帥氣了，看來白牌有有新選擇~

感謝版主分享!!讚讚讚!!

pompom 發表於 2018-3-28 00:34
等大魔王開箱測試。
台鈴真的弱後10年了。
因為我化油版GSR，一直等台鈴出速克達。

消費者當然想要最大程度滿足自己的商品
這無可厚非
但虧錢的生意沒人做
如今的台鈴不收掉產線已萬幸了

就算有ABS双碟12吋這些迎合台灣市場的高檔配備
能逆轉目前台灣主流消費習慣,銷量打入前五嗎?
只會虧更多提早打烊而已

長遠來看不如打造個符合回銷日本小車實用市場的規格
繼續穩定長賣7~8年
以台灣製造的高階小羊和中國製低階小羊做出市場區隔

PS:與其強求12吋,這次好歹給了更重要的鋁框
比隔壁115賣7萬依然是兩光鐵框實在多了