「爆焰角度」?
何謂「爆焰角度」?
是指點火提前角度嗎?
就一般而言，古今中外的車用引擎，應該是沒「爆焰角度」這個名詞，不論是就車廠實務檢修或學校學理教學皆然，所謂的「爆焰角度」是憑空想像出來的詞彙，還是真的煞有其事呢?
如果是指點火提前角度的話，直接講點火提前角度就好了，幹嘛講「爆焰角度」?
通常一般，就需要使用到火星塞的引擎而言，火星塞間隙的適當與否，絕對會是個問題，火星塞間隙調整是否適當，對火星塞的效能影響深遠，要使火星塞發揮最佳效能，就應該依照製造廠家的規範來調整間隙。
火星塞間隙越大，跳火的火花越強，則汽缸內的燃料越易被點燃，也能燃燒得越完全，引擎易於啟動，節省耗油量，但是火星塞間隙越大、汽缸的壓縮比越大，需要越高的電壓才能跳火，因此必須依照點火系統能供電壓以及汽缸壓力等狀況，來設定最適當火星塞間隙，如果將間隙調得太大，可能會使火星塞跳火不易而引擎不易啟動或加速無力。
火星塞間隙太小，火花就不夠強烈，燃料不易被點燃(尤其冷車)或是順利點燃之後，不易燃燒完全，間接使引擎不易啟動且油耗增加。
如果要講究一些的話，火星塞連其電極形狀之設計都會是重點，它與火焰的傳播速度密切相關。
引擎的製造與調校，處處是重點，處處是眉角，火星塞的學問重點，也絕對不會僅止於「爆焰角度」。
本文最後由 chhunpin 於 2018-3-26 13:57 編輯
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