台灣人眼中的素質

包含被洗腦了數十年的奴民

素質好的就可以上高速公路

人民素質低落沒辦法
台灣開車成本這麼低法規這麼差
不開車真的有點可惜
所以滿街垃圾車

紅黃牌重型機車=比照小型車

結果不能上高速公路? 因為安全考量 笑破你祖奶奶

上快速跟上高速差在哪裡?

快速道路重機一年事故看有沒有10件...

四輪70開內車道 重機騎80外車道 重機在飆車

上國道幹嘛 不就是要飆車?

笑破你祖師爺

綠茶半糖 發表於 2018-3-21 22:50
紅黃牌重型機車=比照小型車

結果不能上高速公路? 因為安全考量 笑破你祖奶奶

對阿、其實有些快速道路的最高速限也是到100公里，高速公路車道多，遇到危險還比較有空間閃避。

減少事故發生就是要有 一定的速度提神

限速太低 會打瞌睡 反而引發一連串的疲勞駕駛 (德國就是如此)

台灣就那麼小 汽車那麼多 限速50 ? 照相一堆

看看偉大的官員們 直接開道  因為政府有牌的流氓

綠茶半糖 發表於 2018-3-21 22:50
紅黃牌重型機車=比照小型車

結果不能上高速公路? 因為安全考量 笑破你祖奶奶

撞再多 , 還是一堆騎機車的奴跟你說機車觀感不好 , 要檢討

人會騎二輪，狗不會，狗只能教它學開車，
狗路權比人高無誤。

素質?少來了.
不過是為4輪工業的股票護航...

      我很好奇，所以現在的國道大重試辦進度到哪邊了 ?
不是說1月還是2月就有結果了嗎 ?

      其實野蠻無奈的，大重同溫層的出去跟外人講
外人都只回一句沒邏輯的話 :
      
                      因為看到重機都騎很快還亂鑽

如果我們不提考照的制度問題 ( 當然這是駕駛問題 )
就拿4輪跟2輪的論點原地反駁 :

                      四輪也有亂鑽，大卡車肇事頻率高，那你同意收回汽車路權嗎 ?

反對者 : . . . . . . ( 就不說話了

每次我跟人討論都得到這樣的結果，唉，政府跟大眾思想都一樣，很難去說服啊。
除此之外，我們還能做什麼呢 ? 抗爭也做了，呼籲也做了，但現實還是一樣，好無力。
每次跟人辯論邏輯的問題，我都不知道是自己沒說服能力，還是思想本質上的差異
最後辯論都沒下場，像是 :

動物本 : 贊成通過禁食貓、狗的法案

我 : 可是雞豬牛也是動物啊，為什麼不保護他們 ?

動物本 : 因為貓狗會和人類的做朋友，雞豬牛不會 ( ? ? ? 蛤 ? 我媽養過牛，牛是她朋友啊

我 : 可是台灣也有人有食用貓狗的習慣啊，這是他的自由你不能剝奪吧 ?

動物本 : 吃貓狗是野蠻行為 ( ? ? ? 亞洲務農，牛是重要工具，相對狗或雞是比較好的蛋白來原
                                         以歐美高度開發和地緣來說，牛相對是好的蛋白來源，且經濟富裕還可以養寵物
                                         東南亞還有吃老鼠肉、蜘蛛和蝙蝠的呢。

【習篤嗜鹿，剖其腸中新咽草，將糞未糞者，名曰百草膏，旨食之不饜﹔華人見，輒嘔。
  食豕不食雞，蓄雞任自生長，惟拔其尾飾旗。射雉亦只拔其尾。見華人食雞雉輒嘔。
  夫孰知正味乎？又惡在口有同嗜也？】- 陳第 東番記

明朝人就懂得互相尊重了，怎麼現代人思想、胸襟比古人還不足 ?
我認為危險，你就不准騎
我認為野蠻，你就不准吃

                                                      媽的都給你講就飽了
                                                      有夠自私的