柴油貨車暫停為何都不熄火關引擎

高官都不騎機車

當然找機車下手

因為大型一點的貨車，走AIR煞車保養沒比較好的

氣瓶或管路會漏氣，所以熄火後重啟又要等氣打上來

可能要20秒~2分鐘不等，才會有煞車跟離合器，有時候司機想修理

公司會說還可以開幹嘛花錢修理，確實只要不要漏到太誇張踩幾下就沒煞車，都不影響行車

有些因為是冷凍車，需要靠引擎帶動壓縮機所以也不能熄火

一般轎車煞車系統走油路的，所以熄火也沒差不影響

因為油錢是吃老闆的？不趁這個時候弄他待何時？



看看路上的公車、遊覽車、大貨車，這麼大一台卻硬是要急起步！加速性這麼差卻硬是要貼到你旁邊來，逼你油門一敗讓他看不到車尾燈…
有時想想，如果車是自己的，真的會這樣操駕嗎？

將車子與駕駛的權益綁在一起，往往可以自動修正某些不良的行為~

大型貨車煞車及離合器都是靠氣壓
Air系統非常容易漏氣
漏多漏少的差別罷了
一般路上看到的大貨車或聯結車10台有9台會漏air
只要儲氣的速度大於漏的速度一般行駛上都沒有大礙
Air會漏的貨車一旦熄火後氣壓就會逐漸降低
降到一定的壓力離合器及煞車就踩不動
必需重新啟動車輛待壓力足夠時才可上路
所以很多air系統稍微會漏氣的貨車都沒在熄火的
再者，也要看貨車的型式
上述很多人有提到的低溫冷凍冷藏廂車
冷凍機有分吃電和吃柴油的
吃油的熄火也沒差，冷凍機還是可以獨立運轉
吃電的就不用說了，車熄火視同關掉冷凍機
還有配置油壓尾門的車款
油壓馬達是吃電瓶的電
吃的電流量可不小
電瓶要是比較老舊
可能尾門昇降個幾次後車就發不起來了
貨車大部分油錢都算公司的
很多司機下車也懶得熄火
尤其是夏天，不熄火上車就有冷氣可以吹
熄火一陣子後上車跟進烤爐一樣
司機大部分都是算趟次或是輪件計酬
要是熄火後剛好運氣差啟動馬達掛點
後面要送的貨都會delay
甚至當天就無法賺錢了

以上是小弟跑車數年的經驗談

因為有些開的是公司用車，加油簽帳，耗油無感~

有些如車友說的是冷凍車，怕貨物損壞~

不管什麼車發動時其實都是污染最嚴重時，
大車啟動電流大擔心熄火啟動不易、空氣剎車壓力要維持、
冷凍車要維持溫度、液壓尾門要動力.............

綜藝最愛憲 發表於 2018-3-17 04:53
因為有些開的是公司用車，加油簽帳，耗油無感~

+1
所以除非是老闆自己開
不然都無感

祐光 發表於 2018-3-17 00:56
因為大型一點的貨車，走AIR煞車保養沒比較好的

氣瓶或管路會漏氣，所以熄火後重啟又要等氣打上來

感謝分享

祐光 發表於 2018-3-17 00:56
因為大型一點的貨車，走AIR煞車保養沒比較好的

氣瓶或管路會漏氣，所以熄火後重啟又要等氣打上來

柴油引擎熄火時壓力會下降.所以會有餘震.他是利用高壓幫浦霧化柴油噴入高溫高壓的汽缸中(高壓噴頭噴出的柴油可用打火機點燃,普通的液態柴油是燒不起來的).臭味是因燃燒不完全,易使環境污染(但目前韓國有出燃燒完全的引擎,是休旅車),所以路上的汽車都是汽油引擎.因為他的馬力大,扭力也大,所以路上的貨車都是柴油引擎.柴油引擎再發動時,有時也要熱汽缸.柴油引擎發動時可用電瓶.也可以用啟動手柄發動!
Note: https://tw.answers.yahoo.com/que ... 050223000010KK00413