新興市場近年來已是全球各車廠的兵家必爭之地，雖然消費類型偏向初階入門車型為主，但挾著龐大的人口紅利所帶來的市場需求，雖然產品的利潤並不高，但卻可透過銷售數量達到獲利的結果，究竟新興市場的力量有多強勁 ?
根據印度汽車製造商協會(SIAM) 在 11 日發布的數據顯示印度 2017 年 12月新車銷售較前年同期成長 14%，達到 32.2 萬輛之譜，年度銷售量達到 401 萬輛，不僅較去年同期成長 10%，也一舉超越 2017 年德國的 344 萬輛 ，躍昇成為全球第四大汽車市場。
▲示意圖
受惠於通膨穩定及經濟成長拉抬消費者所得所賜，印度在 2007 年至 2016 年間的人均國內生產毛額 (GDP per capita) 成長 70%，達到 1,700 美元，所得的成長帶動消費力的提升，其中汽車市場的年成長率達 10%，預計到了 2020 年就會超越日本成為世界第三大汽車市場。
▲示意圖
雖然汽車市場的銷售表現較過去有著爆炸性的成長，但是印度的道路建設卻相對遲緩許多，除了基礎建設不足，擁車民眾的交通觀念成熟度亦有相當大的調適空間，也因此在歷經車口數膨脹的階段之後，印度的交通並不會因為車輛的湧入帶來改善，在大城市當中恐將面臨更多的壅塞與不便問題。
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