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KYMCO原廠胎正常的里程數

胎皮磨耗太多變因 很難回答
1.體重:80~100kg一定比60~70kg磨耗多
2.催油方式:全油門起步+急催急煞一定比順順騎磨耗多
3.胎壓:常巡胎壓壽命一定較長

個人體重65~70kg 每2個月巡胎壓 60~70km順順騎
原廠6029在NEX後輪8000km中間紋路磨光
版上一定有後輪撐9000~10000km以上磨光的 只是比例不多就是了
一般速克達後輪的預期里程是1萬公里

除非你是用全熱熔胎那種磨耗很快的性能胎


10吋胎6~700換到好的話,小心換到爛胎、庫存胎、甚至過期胎.....

遊覽車=龜孫子=龜兒子=移動路障
希望遊覽車在台灣本島可以永遠消失.
比奇堡 海綿腦
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你其實可以換好一點的!!
要耐磨價格不超過一千可以考慮鯊魚4代(正新)
早上看
似乎是K318型號(建大)
KYMCO原廠胎正常的里程數2979 KYMCO原廠胎正常的里程數7910
打算前後輪對調
把這輪胎裝在前輪
再換一個好一點的胎
各位覺得這樣可行嗎?
求推薦高CP輪胎(10吋)
口袋名單
k6022
C699
K700
C6137

給個讚

前輪要換好一點,後面滑掉還救的回來,前面滑掉很難救回來  詳情 回覆 發表於 2018-2-25 04:19
回覆 情緣似海 : 沒有在殺灣和經常高速行駛就符合。順帶提醒一下,你看到的K318是DOT認證的第一字碼,左邊照片可以看到DOT K318字樣。  發表於 2018-2-23 00:25
回覆 sjx2003intel : 純通勤的意思是? 我主要騎市區,很少騎山路、縣道 這樣符合純通勤吧?  發表於 2018-2-22 14:45
這胎紋是建大K6011 是第三代晴雨胎,純通勤的話這條就夠用了。 與你的口袋名單比較,除了K6022只有12吋胎以外,基本上這條會比較好用,不過差距不大,因為都是膠胎,主要是磨耗性的差距,但是這輪胎傾倒速度較快,  詳情 回覆 發表於 2018-2-22 13:31
這條完全就是耐磨的胎 耐磨和抓地力是天秤的兩端 很難兼顧 因此不建議對調 如果是我的話會放後輪把它磨完 個人認為前胎要比後胎貴 煞車時重心轉移到前面 前輪負荷較大 因此需要抓地力較好的胎 前輪打滑幾乎沒救 後輪  詳情 回覆 發表於 2018-2-22 13:22
你的情況尚屬正常
可以接受範圍
趁年輕想環島就出發吧..
等到老骨頭一把連坐車都懶喔~
情緣似海 發表於 2018-2-22 11:09
早上看
似乎是K318型號(建大)

這胎可以,就通勤用。
至於調胎,我個人是後面用完兩條,第三條,前面調後面。
因為輪胎久了會硬化。
每個廠牌 CC數對應的原廠胎 有可能會不一樣

家中一台125的 10吋原廠胎 大概跟你一樣 不到6000公里

另一 台 150的大概1萬出頭公里更換 以上都是後原廠胎



18#
MINK 2018-2-22 12:56 只看這個作者
GP 125 原廠後輪約10***時換下(離磨耗點約1mm)
前輪2萬多了,還沒換,最近會換掉
改車不變定律:
從最接近地面的先改
情緣似海 發表於 2018-2-22 11:09
早上看
似乎是K318型號(建大)

這條完全就是耐磨的胎
耐磨和抓地力是天秤的兩端,很難兼顧
不建議對調
如果是我的話會放後輪把它磨完
個人認為前胎要比後胎貴
煞車時重心轉移到前面前輪負荷較大,因此需要抓地力較好的胎
前輪打滑幾乎沒救後輪打滑還可以甩來甩去,較容易拉回
10吋前輪可以選M6012
完工價差不多1000

另外前輪的磨耗也比後輪慢很多
一樣的胎如果放後輪跑5000km
前輪大概可以撐15000km
所以多花點錢在前輪上吧

本文最後由 alcocarnivore 於 2018-2-22 13:23 編輯

情緣似海 發表於 2018-2-22 11:09
早上看
似乎是K318型號(建大)

這胎紋是建大K6011

是第三代晴雨胎,純通勤的話這條就夠用了。
與你的口袋名單比較,除了K6022只有12吋胎以外,基本上這條會比較好用,不過差距不大,因為都是膠胎,主要是磨耗性的差距,但是這輪胎傾倒速度較快,不習慣的人可會不適應。

筆者用了三條在不同車上的感想,就是一條還不錯膠胎。


二輪汽車族請別再稱自己騎的是機車,機車(locomotive)原指火車頭。依照英文原意,我們騎的是兩個輪胎的汽車,我們騎乘的是汽車。論壇為公開討論的網路資源,善盡善良與理性的意見表達才能得到他人的尊重,對於使用情緒化或偏激的態度或以管窺天的短識,一律視為不尊重他人或難以普遍認知進行溝通,給予黑名單處理或予以舉報。