就如同之前所預告的，Honda Vezel 正式在 2/15 發表小改款車型，更延續之前的廣告主軸，找來 Suchmos發表全新單曲「808」，電視廣告「もうひとつの日常へ」30秒更已經在日本播出了。
雖然 Honda 僅表示月販售目標為5000台，不過明眼人都知道 Honda 打算奪回 SUV 銷售冠軍，因此這次改款就非常重要了
全新小改款 Vezel 外觀最顯眼的改變，就是全新的 LED 鑽石反射式大燈組，同時在水箱罩鍍鉻加粗延續到大燈上緣，另外保險桿的霧燈座與倒梯形進氣口也都頗有新意。
至於車尾部分「看起來」並沒有做太多的變化，僅一條鍍鉻飾條來連接於尾燈組中央提升質感，同時燻黑尾燈組也讓車尾看起來更為高雅。
車色部分也新增三種「Aurora Amethyst Metallic」、「Silver Mist Green Metallic」與「Platinum White Pearl」等。
內裝則換上全新式樣座椅，在提升包覆性之餘還改良了縫線設計，讓全車乘坐感更為提升；在 Honda Display Audio 部分，這次也導入 Apple CarPlay/Android Auto 等連線機能。
另外車內靜肅性部分，Vezel 小改款增加了不少吸音隔音材質來改善，引擎高壓燃油泵作動聲浪也大幅降低。
這次小改款也將 Honda Sensing 列為全車系標準配備，結合位於擋風玻璃前方的單眼相機與毫米波雷達，內含能在10km/h～40km/h行駛下預測行人與車輛的移動狀況的「行人事故減少轉向警告」、附電子警報的「撞擊預防主動剎車系統 CMBS」、「錯誤起步預防功能」、「前方車輛啟動警告系統」、「交通號誌識別功能」、「LKAS 車道偏離警示系統」、「車道偏離主動修正系統」與「ACC 主動車距控制巡航系統 」等。
至於出現在 Odyssey 上面的 TJM 系統呢？很抱歉，這只有高級車型才會有！
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動力總成的部分， 1.5 Akinson DOHC i-VTEC 搭配高出力馬達與 7 速 DCT組合經過重新修正，加速感受更為順暢與線性，但數據上並沒有變，汽油引擎最大馬力為 110PS/6000rpm、引擎最大扭力為134Nm/5000rpm，綜效馬力為 137PS、最大扭力為 170Nm。 另外在煞車踏板連桿機構進行改良，提供更柔順的煞車感。
而原廠也進一步說明油電引擎有進行修正以提供更順暢的加速感受。
1.5 EarthDream 缸內直噴引擎部分也沒有變化，在改良過凸輪鏈摩擦係數之後，一般車款油耗表現進步到 21.2km/l （RS版本為 20.2km/L）的水準。 Real-Time AWD 全時四輪驅動為了強化雪地行駛能力，針對扭力轉換分配器也進行修正。
車型 | 駆動方式 | 引擎 | 變速箱 | 含消費税8%的車價 |
| G
Honda SENSING | FF | 1.5L
直噴 DOHC i-VTEC | CVT | 2,075,000円 |
| | 4WD | 2,291,000円 |
| X
Honda SENSING | FF | 2,165,000円 |
| | 4WD | 2,381,000円 |
| RS
Honda SENSING | FF | CVT＋Paddle Shift | 2,475,000円 |
| HYBRID
Honda SENSING | FF | 1.5L
直噴 DOHC i-VTEC
i-DCD | 高出力馬達内藏
7速DCT
＋Paddle Shift | 2,460,000円 |
| | 4WD | 2,676,000円 |
| HYBRID X
Honda SENSING | FF | 2,539,000円 |
| | 4WD | 2,755,000円 |
| HYBRID Z
Honda SENSING | FF | 2,710,000円 |
| | 4WD | 2,926,000円 |
| HYBRID RS
Honda SENSING | FF | 2,810,000円 | ◎ |
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