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不能砲喔 光陽實驗室 有沒有比MOTOGP 嚴格

pompom 發表於 2018-9-14 15:05
不能砲喔 光陽實驗室 有沒有比MOTOGP 嚴格

你貼這張帖子出來不就是希望有人砲你嗎?

哈哈 所以說我就來滿足一下你被虐的願望

不用感謝我 誰叫我心善呢?

話說 MOTOGP是比賽的標準

光陽實驗室是民用標準

有可比性嗎?

hmz 發表於 2018-9-14 16:06
你貼這張帖子出來不就是希望有人砲你嗎?

哈哈 所以說我就來滿足一下你被虐的願望

我要強調的是 機油不是萬能的。
哪有機油 不用換。也沒神油
只是早換晚換。
光陽機油 一萬公里以上的壽命。那是限定光陽機車吧

pompom 發表於 2018-9-14 16:44
我要強調的是 機油不是萬能的。
哪有機油 不用換。也沒神油
只是早換晚換。

有人說機油不用換的嗎 ??? 誰? 誰? 誰?

個人主張 在你認為適當的時候換即可

例如某些 神人能感覺到機油700~800公里衰退 不換油不行 就是一種 你認為適當的時候

能感覺到機油衰退的這種能力或方法 真希望有神人能公布出來 讓大家學習

只有光陽機油 能有一萬公里以上的壽命嗎?

殼牌機油表示不服 在機車上 殼牌機油可用15000公里 比光陽機油厲害

資料來源大魔

Shell ADVANCE Ultra 度卡迪DUCATI 指定用油
Use Only Shell ADVANCE ULTRA

pompom 發表於 2018-9-14 16:44

光陽機油一萬公里以上壽命是限定光陽機車吧

我記得本站有人說光陽的原廠機油濾芯的壽命只有六千公里

總不能每六千公里只換機油濾芯不換機油吧

還有光陽國內外手冊的換油里程少說也相差個二、三倍

還有光陽陶缸原本是永久保固，後來卻偷偷改成二年保

台灣商人的話本來就不可信，何況是自吹自擂的文宣

phos 發表於 2018-9-14 23:38
我記得本站有人說光陽的原廠機油濾芯的壽命只有六千公里

總不能每六千公里只換機油濾芯不換機油吧

認為光陽的廣告有所不實

可向消保官檢舉

phos說 : 台灣商人的話本來就不可信，何況是自吹自擂的文宣

那倭國商人的話就可信了嗎? 倭國商人說汽車機油3000km要換 你就貼文廣為宣傳

你這樣只信倭國人不信台灣人的行為 真的沒問題嗎?

可以請問一下 : 倭國商人說核災食品吃了沒問題 你要不要也貼文 宣傳 宣傳 ???

hmz
網友 貼出的光陽機油圖片如下

上面寫著10000公里以上。200小時以上。

但是我我查證。光陽機車官方網頁..已經改成200小時以上

http://static.kymco.com.tw/www2010/event/loveCar/oil/



倘光陽機車 時速40km行駛5個小時得到200公里。
200小時 速度40km，200小時 騎了幾公里?!

https://www.youtube.com/watch?time_continue=182&v=nap7ciK7uSw

hmz 網友 只是依照光陽機車 使用光陽原廠機油。
只是原廠沒說 哪一罐機油。可以撐這麼久，並非無所本。上面影片 光陽機車也提到機油來自日本出光 國宏彰化廠 分裝。
耐孔蝕 (Pitting)，CLUTCH 應該是指離合器。


其餘留給當事人補充。
請不要砲我。我只是還原網友提的。

pompom 發表於 2018-9-15 04:28
hmz
網友 貼出的光陽機油圖片如下

pompom 貼出新版圖片來 我才知道官網已將實車耐久10000公里字樣拿掉了 多謝指正

至於說 原廠沒說 哪一罐機油。可以撐這麼久 這種說法 我認為有誤

光陽廣告圖片上不就印了4種油 這代表光陽公司是認為至少那4種油是可以撐這麼久的

還有我曾經 mail 給光陽公司詢問過 為何手冊上寫1000公里換油 官網卻寫實車耐久10000公里

可惜光陽公司並未回信 現在我知道他們回在哪裡了

pompom 發表於 2018-9-15 04:28

我查證光陽官網已改成200小時以上

時速40km

你做球做的太過火，明明是『拿掉一萬公里』卻被你說是『改成...』

而且你怎知道這200個小時是用多少時速下去測的？測試細節跟油質分析表原廠通通都沒公布，這算哪門子的實驗室？

就算你放一個人去控制油門，他的手能不能撐過半個小時不動都是問題，何況是200個小時！所以最簡單的方法是用怠速下去測200個小時，這樣就不用去控制油門

再來是引擎負載的問題，負載大跟負載小，引擎的發熱量也不相同，例如氣冷式引擎在平地順順騎的引擎溫度約105度上下，但若是在夏季連續爬坡五公里以上，則引擎溫度很容易就超過120度。老外說油溫每上升10度，機油的有效壽命就縮短一半，實驗室可有考慮過騎士的各種實際用車情況？

再來是改裝的問題，台灣有很多消費者或店家喜歡把沒力的國產125的傳動改成高轉設定，我記得油版以前就有位前輩是改成九千轉起步，這也是實驗室不可能去考慮但卻是真實的台灣用車實況之一