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光陽提出另一套換電不過想扯後腿，網路有人解盲，2013 政府也曾以某家的換電電池推出標準，光陽有唉過一聲嗎! 酸民有靠北過一句嗎?連個屁都沒放，好不好!

跟你們說光陽，這個 ARTC 球員兼裁判在怕什麼!

這兩年電車被GGR 點出第一把火，若這時其他小廠再用睿能標準，將可大幅降低開發成本。

之後睿能專攻換電系統與精品機種，他廠專攻平價庶民產品市場，價格甜蜜點一到，
使用基數大增，產業規模形成，不論零件、維修與月租，都與現在油車相去無多，到時光陽只能躲在牆角自己玩沙。

Gogoro重大訊息發表! 免授權費 + Gogoro 2 Deluxe版只能說加油

三大廠吃不到大餅的話，
繼續拖延戰術...

感謝分享~~~

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科技智慧車、至少要有ABS吧

做夢的里程，電池不可能騎到沒電在換電池，電池兩顆壽命多少價格多少，用租的換電池要怎麼換算老舊充不飽又算多少公里?上次新聞機車碰撞維修等於再買一台人也不保車也不保錢包也不保。

謝謝分享
但覺得目前電動車還沒有方便的優勢

謝謝分享

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