化油GTR改58.5/59耐用取向請教

強烈建議~
都卸引擎了
曲軸也就順便整理強化但別亂拉條
區軸拉條下去就真的會變成不歸路
傳動廂、電盤廂兩側的曲軸油封
也順便換耐高溫土黃色的別用一般黑色的

缸頭是一定要整理
但也建議預算夠直接換一顆新缸頭
舊的留備用或未來想套回原廠缸時用

化油器若車子原本沒問題就別再拆洗
不然拆洗後問題反而容易更多
如果真的有疙瘩就直接換一顆新的一勞永逸

排氣管要換有含氧感知的管
這樣化油車也才能上馬力機調校空燃比
不然車行都是靠聽力、感覺去抓
久了問題還是很多

強化曲軸最好別用店家裡的二手曲軸再拿去強化的部品

以前在新莊改58.5就是用店家有問題的強化曲軸而漏油

要耐用就是別做高壓縮。

看來勁戰引擎，大家評價不好，有沒有比原廠還好的缸頭阿？

5ML引擎不知道還要多久才會淘汰換其他的

今天我的三代戰也在準備進停車場時，回油就熄火了 ... 目前跑四萬多，單套缸約兩萬，希望不要再討錢了 ～～

wmisszoo 發表於 2018-1-30 16:20
要耐用就是別做高壓縮。

缸壓12算高壓縮嗎?
聽說原廠是10左右

zero00306 發表於 2018-1-31 10:39
缸壓12算高壓縮嗎?
聽說原廠是10左右

缸壓跟壓縮比不一樣喔!!
缸壓高，你的馬達、起動盤就變成消耗品，缸壓會依照汽門間隙、高凸不同而變化。
壓縮比則是要算，基本上算出來都不會差到哪邊，對我來說壓縮比不要超過13就好，供油、散熱、保養顧好，改缸車也是可以撐很久。
不過單套缸，如果不加大燃燒室或是加墊片，壓縮都蠻高的，壓縮高溫度也會高喔!!!

如果你的改裝店夠專業，壓縮比他們都算的出來，要依照你的配置去算。