四代勁戰 六千轉~七千轉無力 <車歧管>

前陣子有跑去重新寫電腦但是狀況一樣
我的肥腸是32mm轉30 然後缸頭連接處 只有24mm 導致低速噴油的時候 噴下去的只有少數 還會反彈
車行建議把缸頭連接處車大可以解決不順問題


~~~~~~~~~~~~~~~以下是之前描述車子的問題~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
催油門 到6000～7000轉這區間 會卡卡的 無力感
只要催過這個轉速就沒事！！ 感覺是在換檔變速
<碗公離合器 開閉盤 普力盤 大彈簧 都有拿別組測試 狀況一樣>
有改單套59  4c電腦<重新調整狀況一樣> 噴油嘴是原廠加工的

岐管 缸頭連接處要一樣大
噴油嘴不要用加工的要就買全新加大CC數
硬體都不對了
打掉重練八 店家慎選阿  預算不夠就不要改  省預算就東修西修

不用改阿 山葉的車品質這麼好這麼夠用 改的錢都可以買XMAX了幹嘛改0.0

30進氣套件+140油嘴 就可以滿足你的需求了，東跑西跑還不如一次上，雖然我自己只有使用原廠加工加大進氣套件但我電腦上的是RC1

神車不改，就神不了

nissan465969 發表於 2018-1-20 22:29
岐管 缸頭連接處要一樣大
噴油嘴不要用加工的要就買全新加大CC數
硬體都不對了

意思是!! 我的連接處也要車大 然後油嘴也要換140cc的!! 電腦又要重寫如果我把缸頭那邊車大 之後改回原廠 會不會變虛啊

雷探長 發表於 2018-1-21 00:35
30進氣套件+140油嘴 就可以滿足你的需求了，東跑西跑還不如一次上，雖然我自己只有使用原廠加工加大進氣套 ...

所以我現在該做的是 換油嘴  還是要把連接處車大呢  
如果我把缸頭那邊車大 之後改回原廠 會不會變虛啊

四代戰分離式缸頭？

mtseng4652 發表於 2018-1-21 12:23
四代戰分離式缸頭？

原廠缸頭

asd5425525 發表於 2018-1-21 10:24
所以我現在該做的是 換油嘴  還是要把連接處車大呢  
如果我把缸頭那邊車大 之後改回原廠 會不會變虛啊 ...

你如果是原廠鋼頭 剛頭進氣口岐管就要一樣口徑  如果換改裝岐管你岐管大於剛頭進氣口等於沒用  沒有直順 那就是打掉重練   油嘴換140CC那麼大幹嘛  KOSO 120CC就夠用了 不過還是換湯不換藥   4C電腦天氣冷熱AFR就不準了  直上RC1八  換車行八 負壓油圖寫好才是重點