光陽化油G5 整流器接頭端子狀況請益

最近啟動馬達發動聲音很弱，電瓶使用約8個月
懷疑有漏電或整流器回充有問題，之前有先在別版發問>>>傳送門點此<<<
待速或原地催油5000轉，電壓都是14.2V左右，只有小幅變動
開小燈加上HID55W降到12.3V，然後再升到13.6V左右
這樣整流器應該沒壞吧，接著撿查全車接頭，異常的部份如下

1.啟動繼電器上的紅線，應該是整流器回充到電瓶，
圓端子顏色正常，但壓接的地方是黑色的(氧化?高溫?)

2.車側發電機出來的3條黃線接頭，端子有疑似燒焦痕跡

3.車前鎖頭6P接頭，紅線端子下半部都是黑的(氧化?)

4.車前連接整流器3條黃線接頭，其中一條磨損可看到內部白色材質，端子整支呈現暗灰色

全車接頭都無燒融痕跡，前後保險絲&座都無異常
車前破損的黃線先用電火布包覆
有異狀端子噴接點清潔劑&WD40處理，但效果有限

請問以上端子的狀況，是因為整流器黃線有破損造成的嗎?
還是正常老化? 或是有其他原因造成
端子有必要換掉還是先用挫刀或砂紙打磨再觀察
原廠是銀色端子，如果用材料行賣的黃色銅端子替換OK嗎?
另外，車前整流器黃線材質好像是玻纖線，如果用一般12awg配線取代可以嗎?

【繼電器上回充紅線】


【發電機出來3條黃線端子】



【鎖頭紅色正電】

【進入整流器的3條黃線】


【材料行黃色銅端子】

化油車使用得端子大多都沒防水插頭
銀色的是銅鍍鎳，所以看起來是銀色
銅色是原銅材料未鍍鎳，比較易銹蝕，鍍鎳的比較貴
端子表面銹蝕阻抗會增高，嚴重會使某斷表面不導電(常發生開關上)
端子變色未察，再來就是高熱，再來就看哪裡可先燃燒就燒起來了

電線外皮破皮未傷到內銅線，電火布或是熱縮套   包起來就好
端子使用電子清潔劑外加一隻金屬刷刷乾淨(嚴重氧化物請噴上後等幾分鐘後再刷呀，要不然做白工，WD40非萬能跟本達不到專用清潔劑效果)，可能的話再噴 恐龍長效防銹噴劑(噴後乾布擦拭一下)，再反向裝回去
100KM或是雨天過後再拆起來看狀況



恐龍長效防銹噴劑  →便宜好用   130~220元都有人賣找找網拍......

電子線路一瓶電子復活可以搞定

我之前電壓不穩~方向燈閃快

拆下全噴過~裝回去

現在方向燈穩定~電壓穩定14.3~14.4V

金屬端子根本不用換~那都表面髒污氧化

把表面處理乾淨即可

我之前手把開關也都不穩~遠燈也時有自動開啟

拆下噴一下~半年多了~穩定的很

線路沒斷救不需要換~噴噴就可以搞定

啟動繼電器上的紅線直接接電瓶正極,用來流通大電流給啟動馬達,
這條紅線應該要是粗的, 像是照片右半部一樣, 而左半邊接到端子的紅
線明顯變很細...推斷之前有斷過而處理過, 但接到端子有一段電
線太細, 大電流流過時壓降過大(造成啟動馬達沒力),而且會產生高溫(
造成電線劣化老化,外皮變黑變硬,再差一點的話可能會發生火燒車).

建議樓主這條線趕快去換一條新的(去網拍找"電瓶正極導線"你就知道差很大了).

Rox 發表於 2018-1-12 20:12
啟動繼電器上的紅線直接接電瓶正極,用來流通大電流給啟動馬達,
這條紅線應該要是粗的, 像是照片右半部一樣 ...

那條紅色電線右邊看起來比較粗的部分，應該是有套上了紅色的保護套，而保護套的尾端被大拇指擋住了。

看看端子有沒有氧化，
氧化會造成電阻增加，
可以用砂紙磨一磨，
噴些恐龍191，
防止氧化

都拆了，母端子就順便用尖嘴鉗夾緊點會比較好。

幾個方向給您參考
假設整流器,電瓶都是正常的情況下,起動馬達聲音很弱的問題
1起動繼電器不良 ,可用一條8AWG做跨接,這裡會有火花出現,要遠離汽油,請小心,或是拆下啟動馬達,直接用電瓶供電
2啟動馬達的電源線跟接地線老化 ,建議換新,更好的方法,改個強化接地
3啟動馬達本身不良 ,例如碳刷耗盡,這部份在1項就可以知道馬達是否無力,建議換新,或是找個會修馬達的做處理
4啟動開關不良 ,通常在連續下雨好幾天會出現這問題 可以用樓上幾位車友的方法改善
最後望樓主可以分享後續問題跟改善情況上來 造福其他車友

seal520 發表於 2018-1-12 20:40
那條紅色電線右邊看起來比較粗的部分，應該是有套上了紅色的保護套，而保護套的尾端被大拇指擋住了。 ...

不管有沒有保護套, 那條都太細了...應該不是原廠貨.

車前整流器用料還不錯,用到耐熱線當三相發電用的AC輸出電用~~~我自己做線接頭都是用你PO的端子來接線,不錯用,破損的耐熱線沒有傷到內部就用熱縮套管或電火布包起來就好,藏線的時候盡量不要去磨損到線材就好~~~~