拿汽車的TPS在跟機車的TPS相比較?
類似相同的結構，國產汽車的不可諱言，或者可能會有例外，但通常能輕易使用10年甚至20年都還不見得會故障而需要更換，板上有那麼多TPS相關災情，國產機車的能用10年的話，就阿彌陀佛了，所以能這樣比較嗎?
可變電阻電位計式TPS從問世而發展之今，技術已臻成熟，即便無可否認『只要有實質物理接觸的結構，一樣也是有磨損問題』，但優質產品之壽限，一般來講，其實一樣可以很長久而耐(實)用，所以至今仍然繼續被一些車廠採用中，所謂『汽車上使用更理想的非接觸式作法』，是有，但也只單純是製造廠家在選型上的問題罷了。
國產車與國產車相比較，進口車與進口車相比較。
(1)EFI清洗節氣門:
國產機車需要清洗時，洗了不一定會好，沒事不洗還好，一洗TPS可能就有問題。
國產汽車清洗時，一般洗了也不會使TPS有問題，只是要慎選並選對正確的清潔劑。
(2)EFI節流閥上之TPS拆換:
國產機車西門子整合型節流閥，比較強調TPS不讓(給)拆，當然其實還是可以拆(江湖不就一點訣嗎?)，只是既已強調其一體性，故障時是整組更換，TPS給拆或不給拆，就沒有那麼重要了。
國產汽車節流閥之TPS，一般都是可個別拆換更新的，只要需要調整設定罷了。
(3)機密性:
國產汽、機車車廠兩者對維修資料一樣都很保密，但有些國產汽車可能找尋國外維修手冊資料，還比較容易一些，就相同機型代用而論。
本文最後由 chhunpin 於 2018-1-9 13:34 編輯
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