標檢局檢驗不合格進口名單【突出物/鏡片平行度】

這次上榜名單，老實說，頗為微妙的
因為都是已經市售一陣子的款式，為例行性的送驗
引進的量不少，並非新款式實驗性送驗


ARAI RX-7X

RX-7X為ARAI賽事用款式
其安全性、舒適性、效能面
相信多數人沒有懷疑過，也是台灣熱門帽款


NAPS進來台灣後，接手ARAI代理相關事宜
這次各尺寸大量引進，255頂可說是市售用
不過報驗後......

1.構造 不符合(帽殼有超過5mm以上之外突起物)，不符合CNS2396第4節規定。
這條文可以說是直接參考JIS T8133同等項目
後面還有"但易脫開者不在此限。"

問題在於，假定該批貨能通過JIS T8133
那無法通過CNS 2396的原因為何?

再者，該帽並非第一次引進，先前能過，這次不能過?
比較能想到的原因，是否這批的製程有修改?


2.耐寒性 不符合(鋼錐因穿透而固著於面具上)，不符合CNS13370第5.1.4節規定。
同上述情形


ARAI RAPIDE-IR


為ARAI個性風格的代表款式
其特殊的外觀，受到特定族群喜愛
進來還加入新生力軍XD (日規)


一樣由NAPS代理引進，不過數量較少
可能是反應自庫存狀況與銷售熱度

構造 不符合(帽殼有超過5mm以上之外突起物)，不符合CNS2396第4節規定。
同RX-7X情形


AGV K-1

代理商動作很快，11月左右才發表的K-1
在次月就大量引進，為家族風格中
較為平價且有46彩繪的款式，銷售看好


為近來的代理商DCR所引進，一口氣就進了2,155頂!
可見銷售熱度備受期待，但是，"又"是鏡片的問題

外層鏡片平行度為0.23Δ，不符合CNS13370第5.1.2(a)節規定，平行度應在0.16Δ以下。
在前年11月，當時所引進的K-3 SV
跟K-1一樣的鏡片系統，理應同一料件
也是遇到一樣的問題被打退
(當時報驗的外層鏡片平行度為0.37Δ)
是"又"遇到帽王，還是其他原因造成變動?
REF：你可能想不到的不合格原因【標準檢驗局】不合格名單


這次被打退的帽款，應該都算是預期外情形
且有兩款日系帽款，JIS T8133與CNS 2396
兩者有高度相似，理應日規pass 臺規不難
是遇到"帽王"? 還是其他因素造成更動? 頗令人玩味




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政策要開始保護國慘帽了嗎(誤)

SHOEI的X14也有通過嗎?超過5mm的凸出物，那個鴨尾超凸吧XD

佑佑20 發表於 2018-1-4 20:38
政策要開始保護國慘帽了嗎(誤)

CNS 2396跟JIS T8133很類似

alien774589 發表於 2018-1-4 20:38
SHOEI的X14也有通過嗎?超過5mm的凸出物，那個鴨尾超凸吧XD

這條文跟JIS T8133一樣
"易脫開者不在此限"
再者，這也不是RX-7X第一次引進

所以不知道這批RX-7X發生什麼事

鳥他咧! 林北買ARAI官他屁事

睡不著 發表於 2018-1-4 20:57
鳥他咧! 林北買ARAI官他屁事

循正常管道
每批量都要送驗
各國的法規型大多如此
不過也有例外就是了

台灣不只驗車屌
現在連驗安全帽都很屌了，驗的人到底懂個屁?

s90755166 發表於 2018-1-4 22:19
台灣不只驗車屌
現在連驗安全帽都很屌了，驗的人到底懂個屁?

就事論事

JIS跟CNS內容相似，且又不是第一次引進
(K-1雖然是新款 但鏡片為現系統)
以前能過，現在不能

究竟問題出在哪?
是個人比較好奇的

感謝分享~~在這先禁國家不意外，什麼都會跟別國不一樣。

Wind0322 發表於 2018-1-4 23:17
感謝分享~~在這先禁國家不意外，什麼都會跟別國不一樣。

有趣的地方是
台規跟日規很相近的