在東京車展展出的第二代 Spacia Concept 原型車雛形，在歷經二個月的準備之後 Suzuki 在12月中旬的時候正式推出量產版本 Spacia/Spacia Custom，前者售價為日幣133万3800円～158万9760円、後者售價則為 157万6800円～190万8360円。而由於 Suzuki 輕自動車技術通常都會陸續上放給乘用車款，因此未來 Spacia 車上的技術也會開始應用到其他車款上。
Spacia/Spacia Custom 二車車身尺碼均為3395mm × 1475mm ×1800 mm，軸距為 2460 mm，不過前者採用「行李箱」為主題設計，搭配 Two-Tone 車身色調和車頂行李架，並且以較為可愛的圓潤造型搶攻市場；後者則是走超個性化路線，藉由大型鍍鉻水箱罩、LED 燻黑頭燈與車身霸氣套件加持，明顯的區分二組客群。
內裝設計部分倒是沒什麼特別，一樣採用橫幅式中控台搭配獨立式中央螢幕，不過在配備上 Spacia/Spacia Custom 可是頗具巧思，除了像因應車高增高強化車內冷房效果、可以導引冷氣的 「Slim Circulator 鼓風機」、安置在尾門上方的「後方視界支援鏡」、輕自動車首見、可以強化風量擴散效果的「Air Conditioner Louver 空調百葉窗」與全車鎖定之後能單獨開啟滑門的「Power Slide Door Reservation Lock 」系統等。
而後座滑移也從原本的 160mm 前後移動距離提高到 210mm，最後在行李箱部分還設計可以方便腳踏車進出的溝槽，最大可放置27吋腳踏車。
在安全系統上，Spacia/Spacia Custom 是輕自動車首款擁有“後方障礙物感知煞車輔助”的車款，當內置在後保險桿當中的四個超聲波傳感器檢測到車輛後方的障礙物時，煞車系統將會自動啟動。此外像是倒車時油門抑制系統也會與其連動，提升倒車時的安全。
而Spacia/Spacia Custom 也導入了 Wagon R 車系上首見的彩色 HUD 系統，可以顯示車輛速度，檔位，瞬時油耗，空調顯示等基本訊息外，還會結合相應的導航顯示交叉路口引導。除了諸如碰撞損害減輕制動之類的警告之外，還可以顯示禁止進入的標誌。
另外在與 HUD 包含一起的“全方位監控攝像”選用套件當中，Suzuki 也導入輕自動車第一個“3D VIEW” 功能，擁有鳥瞰與車內往外看的二種視野。
動力系統則是換裝全新的直列三缸DOHC 0.66 “R06A”引擎，為了提升燃油效率，在冷卻系統上於進氣系統部份新增導氣裝置，搭配比現行配置在輕自動車款上更輕的 CVT 無段變速系統，另外在油電系統當中的鋰離子電池容量從3A增加到了10A，並將電動馬達輸出功率提高到了2.3 kW，在上述改進之下 JC08模式燃油消耗最大可以提高到30.0 km / L。
在車體結構上採用 Suzuki HEARTECT 進化型平台，不僅車底結構變得更平滑，懸吊系統也與車體結構相結合，讓車身重量減輕之餘強大也提升 ，另外新的“TECT”車體結構在鋼材設定上提高1180MPa，980MPa等超高強度鋼板的使用率。
同一時間，身為Suzuki 負責供應的 OEM 廠商 Mazda 也發表了新一代 Flair Wagon/Flair Wagon Custom Style，售價為日幣133万3800円～190万8360円。
這次改良重點與 Suzuki 版本相同，Flair Wagon 為「HYBRID XG」與「HYBRID XS」二種等級、四種版本、Flair Wagon Custom Style則是「 Custom Style HYBRID XG」、「Custom Style HYBRID XS」「Custom Style HYBRID XT」三種等級、六種版本。
在主被動安全系統上，Flair Wagon/Flair Wagon Custom Style 是 Mazda 輕自動車首款擁有“後方障礙物感知煞車輔助”的車款，藉由內置在後保險桿當中的四個超聲波傳感器檢測到車輛後方的障礙物時，煞車系統將會自動啟動。此外像是倒車時油門抑制系統也會與其連動，提升倒車時的安全。
其他像是藉由單眼攝像機和紅外線雷射雷達的組合所構成、可以監測行人與車輛的「Dual Sensor Brake Support」、「油門誤踩抑制功能（前進）」、「遠近光燈自動切換」與「車道偏移警示機能」等都是全車系標準配備。
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