請問換煞車總泵問題

請問各位, 一般換煞車油都要小心空氣跑進管路, 但若要換煞車總泵油缸時因為要拆下油管, 勢必會讓空氣進到管路內, 這要如何處理 ? 何種方法比較容易排掉空氣 ?

謝謝.

我自己這樣搞過不下三次
看是你的是前面手煞車還是檔車的腳踏後煞車

先說腳踏後煞車
因為總泵出油孔位置款式差很多
有些是正上朝上....1
有些是正上朝水平....2
也有不是油管+油杯的，是跟總泵一體的油壺....3
1.2的話基本上換好後先把油杯到總泵間的油管按壓幾次到油背上沒空氣跑出
3的話因為沒地方壓只能慢慢等油自己流進去把空氣推出
1.2.3再來放鬆總泵出油孔螺絲，輕壓煞車腳踏，讓空氣從這裡跑出
這樣做會讓空氣少很多到卡鉗
.....當然前提是你拆總泵後那跟煞車油管裡面的煞車油不能漏掉太多

前煞車的話基本上跟後煞車一樣搞
但有一個優勢就是比較不會積空氣
因為檔車的後煞車油管容易成水平S型
一但空氣跑太多進去油管就要放很多次
前煞車我拆下油管通常會讓油管不要斜
保持一直線垂直
可以減少空氣
直推因為出油孔在下面，所以不用像踏後煞車一樣要處理螺絲的空氣
側推最好出油孔略低於總泵本體，這樣可能讓空氣容易往油壺或油杯跑

killpeople 發表於 2017-12-21 16:27
我自己這樣搞過不下三次
看是你的是前面手煞車還是檔車的腳踏後煞車

前碟煞, AN125.

煞車油油杯半滿不能到底不然空氣還會進去，手煞車按一按後變緊，鬆煞車油螺絲(要接油管排)。
這時空氣油會排出煞車收把會鬆鎖緊，來回數次直到空氣排出。

管路很短空氣躲不遠,
總泵保持在至高點,拉桿拉一拉,很快就可全數浮上來變硬了.

拿一條很長的水族用小水管，從卡鉗排氣螺絲那邊接出來，另一端回到煞車油缸.

然後持續拉煞車，油面不夠的話記得補，補到一定程度之後，就變成循環了.

這樣可以用最省煞車油的方式把空氣排乾淨.

舊品更換新品後，
排油螺絲放鬆，
煞車油補滿，
按拉桿排油，
油剩一半，在補滿，
大約漏掉油箱數量的油，
就差不多排完空氣，
時間約10分以上

這沒實際看過很難理解的，
建議找個有經驗的朋友(車友、網友)做一次就不難了。

如沒把握完全排放空氣的話，就交給專業的車行代工吧。

我自己已換油兩次了, 只是想知道換煞車缸有沒特別的手法.