新勁戰，行駛中無預警熄火

化油車，明天會去做全車檢查，不過這2天都沒有再出現熄火的情況了，只是騎起來還是毛毛的

已經行駛多少km?
剛發動還在自動熱車時，從3000多轉直接熄火->汽油幫浦壓力不足
含著油門騎車，大概6500轉60km直接失去動力熄火->汽油濾心清洗

化油的，應該氣門問題，但這個問題時好時壞，冷天熱車更容易，
我一代戰，也是苦主，但要多點耐心確定好熱車完畢，不然一半熄火會出現的

氣門不太可能，氣門做完還不到10000km，我每次騎車都有乖乖熱車喔，發動等阻風門作動完，再動態慢慢熱車2～3km

檢查看看火星塞蓋是否過鬆 之前我也有過
之後大保養時候反映給老闆 換了火星塞蓋就好了
因為拔出感覺過鬆不夠緊  

只有台灣有這種蠢事吧！國外對車輛安全性問題有瑕疵不賠個脫褲至少也全面招修改善，一些汽車品牌國外都在招修了，台灣還可說咱們的是特式版的，勁戰早從一代就有的怠速熄火，行駛中吸不到油，到現在還是裝傻，招修換個汽油泵浦情況一樣，現在買車是舊車有問題常跑維修站，買新車一樣有問題也常跑維修站，是屎管接尿管的概念嗎？

多久的車?
掛電腦 看故障碼

想起我那台賣掉的勁戰4期車，
當初也是一直熄火，
去YMT換了4次汽油幫浦(都是免費更換)，
但熄火情況依舊。
機車行也就是叫我修別的....

再怎麼愛也會累，
撐了一年，
在最後一次免費換完汽油幫浦後直接騎到中古車行賣掉....

mintsern 發表於 2017-12-20 09:19
想起我那台賣掉的勁戰4期車，
當初也是一直熄火，
去YMT換了4次汽油幫浦(都是免費更換)，

機車電動燃油泵的測試，關鍵在於燃油流量、工作電流、電壓、燃油壓力及線圈電阻。
在燃油壓力的部份，EFI燃油泵要作靜態、怠速、調節、最大、殘餘等五種油壓測試，才能真正判斷出油壓是否正常，單純只測量一種油壓是不精確的檢測。
燃油泵在整個EFI系統中，也算是價位不便宜的重要零件，如果持續更換四次燃油泵仍然無法解決熄火問題，表示若不是YMT的車行，不懂得如何正確檢查判定燃油泵，可能就是燃油泵本身製程或材質有不良瑕疵。

gn3068065 發表於 2017-12-20 07:22
檢查看看火星塞蓋是否過鬆 之前我也有過
之後大保養時候反映給老闆 換了火星塞蓋就好了
因為拔出感覺過鬆不 ...

之前也有懷疑過是火星塞蓋，有時候經過坑洞也會突然沒動力，不過檢查是正常的