國產燃油速可達/檔車的末日悲歌

車廠以後都準備換工作了...

影響較大的是機車行，將來去機車行沒法公道價八萬八了

HKJ 發表於 2017-12-11 14:54
不要想太多啦
只是禁售，又沒有禁騎燃油機車
就跟當初禁售2T機車一樣

相信我  若真的強制執行 燃油機車被"順便"處理掉不意外

就像今天禁2T 明天輪到化油  噴射可能也差不多了

說真的燃油停產是時代趨勢 私有載具轉型勢在必行

但從對老車 骨董車的態度  各種大小眼的政策作為  

誰能保證政府不會溫水煮青蛙趕盡殺絕? 連抗議的機會都沒有

個人偏見 參考看看

電機車勢必取代油機車, 這是趨勢及必然,  時間長短而已
只是
這種事情哪須強制,
只要電機車的使用方便度, 價格, 性能和續航力
比擬及超過油機車

油車自然就沒有人要了

之後就是真的有愛的骨董車玩家會保留而已,
但那也將只是少數

鬼島嘛 不意外
看來只能在2029年買最後一台機車
希望還有錢可以買重機
老闆 不管甚麼車都來一台吧

寶貝愛將 發表於 2017-12-11 17:23
可以發展油電機車阿,複合動力比較讓人安心

PGO＿早就有做出來了，只是成本太高，做了也沒人買

這種重大政策應提交公民投票才行............

別傻了，知道騎傳統機車的有多少票嗎？
除非不用民選，
不然這行為簡直往死裡去。不想當官嘍......

就5個字。「絕對搞不成」。
別打著環保大旗唱高調，欺壓老百姓，
先禁大型工廠、火力發電、公車卡車等大型廢氣製造者，
才是有膽識，真環保。

台灣沒有內燃機的核心技術,更別說變速系統與傳動懸吊了
現在GGR又先註冊了馬達一些技術專利,這些只會模仿與致敬的工廠只能等著專利期限到後再繼續"模仿與致敬"

果然是羊毛出在羊身上，
補貼了一堆之後，12年後一次就跟你要回來。