(轉載)中國摩托迷板主騎光陽AK550,Xciting 400從義大利騎回中國

2017青蛙和ak550及Xciting 400的欧亚返程之旅(經過路線至少有義大利,法國,德國,俄國...)
AK550歐亞行駛測試
同行者的遊記 他騎Xciting 400
這次等於是AK550,S400,一些電熱保款產品的雪地測試心得
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原來機車有專用雪胎,這樣就不用像汽車一樣加雪鍊了

這樣省機票錢喔 XD

lds1688 發表於 2017-11-23 08:59
這樣省機票錢喔 XD

不是省機票錢,他是沿路玩的,順便替廠商做測試,他先前和廠商合作騎150cc檔車從東北離境騎車到俄國的貝加爾湖去玩
2013去貝加爾湖同行者發的照片

中國因為跟歐亞大陸相連,早期車友長途旅行大都騎125,150等級的車到新疆或西藏,2013年後,該網站站長騎到俄國貝加爾湖後
騎車出國的車友就漸漸變多了

至於中國摩托迷網站的商業合作,有的是像這樣替廠商長途測試新車順便打廣告,有的是新車款限量團購要不然就自行開發自己的週邊商品,但太過和廠商合作的結果,立場會不會公正,就像如人飲水 冷暖自知了
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我是從2009年加入該網站的,當時兩大目的1.觀察中國摩托車市場,及中國車友的文化
2.轉ˊˊ載台灣摩托車的相關資料,讓中國車友了解台灣摩托車的發展

感謝樓主分享

其實中國不少論壇可以看

摩托迷 摩托吧...等

不過內容就自己要選了

有時候還有整篇小老婆文章複製過去

然後浮水印蓋掉的

去中國發展的兩輪誌編輯小丙有時候會在這些論壇發文

我偶爾也會看一下

汽機車都有雪地胎，但積雪太深或是結冰路段還是要裝釘胎或上鍊條。

壯舉啊!!
可以騎車出國的感覺好棒
台灣... 唉

"壯舉啊!!可以騎車出國的感覺好棒台灣... 唉"

台灣最不方便的原因在因為我們是島國,光車輛運送就是問題.還有一點,為何他可以掛中國的車牌在歐洲騎?
台灣車主掛台灣的車牌可以在歐洲騎嗎?

再來是語言問題,騎俄國的道路,懂俄文的有多少人?(我問過中國新疆網友,她說靠中國這邊的俄國人基本上英文不通,所以她才要學俄語做商業用途,我前公司的聖彼德堡的俄國客戶,基本上只有主管級才會英文,下面工程師一般無法用英文溝通)可以藉助手機的google翻譯達成基本溝通的目的嗎?

tone997 發表於 2017-11-23 10:37
感謝樓主分享

其實中國不少論壇可以看

不客氣,其實我覺得該國網站特色在長途旅遊,動不動幾天下來就騎個ˋ4000-5000公里
甚至騎車出國的,討論機械構造較少

這段路程不簡單，跟橫跨美國有得比.


真希望有生之年也能騎著我的賣肉700  從中國大陸去歐洲

天生魯蛇 發表於 2017-11-23 13:50
這段路程不簡單，跟橫跨美國有得比.

中國不少都市在禁摩,路線要慎選,而且要去歐洲經東北的黑龍江或蒙古走俄國是最快,要不然印度那邊你要從西藏過會很困難,如果真的騎過去了,你大概就名留台灣機車界青史了(把妹時就可以聊到你在歐洲的日子),至於車的來源,要不要學中國做法,跟在歐洲有銷售的車廠接洽?
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台灣車廠除兩陽之外,PGO的車我在歐洲也有看到過