台零GSX-150會讓國慘白牌擋車滅絕嗎?

整串看下來....

我只想說,如果台苯拿出良心來賣(前提他是一丘之貉,所以不可能)

比照xmax那種開價法,把PCX 150  , LEAD 125 , MSX

我想,國產車廠應該會倒......

因為你會發現一樣10萬,結果油耗,配備,肅靜性竟然天差地遠.......

koyowak 發表於 2017-11-23 11:29
整串看下來....

我只想說,如果台苯拿出良心來賣(前提他是一丘之貉,所以不可能)

見微知著!
撇開車輛實用性質;  X-max的良心價 該級距, 已經大有千里橫掃之勢...


這已經不是 檔車、速客達 或 紅.黃.白牌的問題了

進口與國產的售價, 不斷持續縮小

GSX-150在台灣現今代表的是一種趨勢(國際大廠在台灣合理售價, 已經開始遊走小車邊緣), 不是跑車.仿賽車 那麼單純..

GSX-150的例子, 未來只會更多

tmaa 發表於 2017-11-23 10:04
沒有錯  大大你很聰明
小仿賽車 不是民生用車
剛開始 ～ 一頭熱

我倒是覺得日本廠在這方面比台灣高竿的是 他們絕對是營造一個生活型態
比如街車就營造改車視覺的環境 跑車就營造比賽競技的環境
賣出一台車車廠的獲利絕對比維修保養 零件銷售 店頭授權 週邊產業獲得的利潤低非常非常多 甚至可以說賣車可以都不用賺 消費者持續在上面花錢才是日廠最想要的
車壇常常在講 如果車行不辦一堆活動去車聚 去團跑 去夜騎 那誰要去換輪胎 做保養 修車子 換新車 線得放長才釣的到大魚
這就是台灣這種只想賺快錢 把消費者當傻子的車廠參不透的

一堆鍵盤說小魯市區難騎真好笑，如果那也叫難騎的話，請檢討自己的技術吧!

不管怎樣，我是覺得靜觀其變，時代在進步，思維也要跟著轉，換換口味未嘗不可。

自古云: 生於憂患，死於安樂。國廠是該刺激一下了。

zen18 發表於 2017-11-24 06:17
一堆鍵盤說小魯市區難騎真好笑，如果那也叫難騎的話，請檢討自己的技術吧! ...

同意，才這種程度就會叫難騎的人可能連腳踏車都騎不動