勁戰三代改SMRT凸頂活塞+凸輪

小弟我本身不追求動力也不想花錢在引擎上面
畢竟一台125的車你要它跑多快?
小弟本身是業務
全車只動到傳動
單日里程基本上都50KM起跳
車子騎到至今將近四年
啟動馬達 啟動盤 電瓶 整流器 哩哩摳摳的我一樣都沒壞
那為何會走到改凸頂活塞這條路呢....
時間跳回兩年前
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一如往常的回車行換機油
我順便尋我的車看有哪些耗材需要更換
結果!!!
我發現氣缸漏(滲)油
當下與老闆討論後決定下引擎
其實主要是想知道這台車引擎內部狀況
我都固定1500公里換機油(沒吃機油)
單純想證實根本沒必要1000公里就換機油
好奇心驅使下才決定請老闆幫我下引擎


結果拆下來就發現是紙墊片老化造成漏油
汽門也有裂痕(5ML通病?)
由於老闆櫃子零瑯滿目的改裝品
我隨口問問凸頂活塞是什麼?
老闆就細心的一一解釋
簡單說就是以不變更排氣量前提下
提高引擎壓縮
達到更好的反應及出力
重點是!!!!!!!!!!!!!
不需要更換排氣管
不影響引擎壽命
不需要改電腦


哎呀!這不問還好
一問下去我動心了!
然後....
然後我就答應了

下午1點下引擎
更換活塞+凸輪+內鏈+墊片+調整
(全程我都站旁邊看)
老闆一一跟我講解
下午3點車就好了
只能說老闆很有效率


其實我一開始沒抱太大希望
畢竟125的車是能差多少
總之交車後我就到處晃晃
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哇靠
這玩意兒不是蓋的!
真的是有效果 不是笑果
絕非老闆唬爛我
加速性及延展性都提升了
(純粹個人體感,畢竟沒機器測試提升多少)
同一套傳動 原廠管 沒拖齒 尾速:
改之前:110公里
改之後:117公里
回油再補動力也是隨傳隨到
真的讓我很訝異
整台車簡直脫胎換骨
時速0-90一氣呵成
當然不能跟58.5 59汽缸的相比
但基本上市區通勤 雙載兜風都很夠用
重點是!!!全部組到好
大約市面59套缸的3分之2價格



兩年後的今天
依舊1500公里換機油
引擎偏向高轉(9000RPM-9200RPM)
目前機油還是900CC進900CC出
油耗也沒有明顯影響
汽油還是加92
目前車還是頭好壯壯
電池 啟動馬達 整流器....
正常四年車要有的症頭我的還沒遇到


如果跟我一樣不想花大錢在動力(改引擎)部分
這篇可以參考看看

壓縮比提高是最省錢有感的改裝了

汽門有裂痕,老闆如何講解處理氣缸?(進排氣原廠?加大?)

我覺得你因該要加95油，要不然你會積碳。

不過嗎？，你可以加到98油了，順便改改電腦讓引擎降溫。

改之前:110公里
改之後:117公里
太猛拉 有這麼快  我要100都有困難了

壓縮比提高，周邊不動，你跟我說壽命一樣?

怎麼可能不影響壽命
壓縮比提高，爆發壓力就提高
最能影響整個主動件串壽命的就是爆發壓力

至於要加什麼油，有問清老闆改完後的壓縮比設定是多少?
沒修過燃燒室的話稍微算一下就知道...

我沒動凸輪其實騎起來和原廠沒兩樣加上我不知道為啥轉速很難上9千所以動力都卡卡的朋友是說可能汽缸虛了(因為之前換KOSO 4MM凸頂因二代不適合又撞到氣門歪掉所以換成FIVEONE 1MM凸頂+強化汽門彈簧+曲軸強化維修，過了將近半年多只好忍痛上59，勁戰不改真的不要想能跑多快。

感謝分享!