嗨嗨各位板上的大家好，累積了蠻多心情，終於讓我累積到了一萬公里來跟大家分享心情，內容包含改裝品跟使用心得，非常的殘酷，也沒有要任何筆戰，就單純只是為了分享心得。
小弟我騎過的車種不多，不過66缸 63缸 58.5缸 通通擁有過，這次會換車就沒意外又是縮到不想再修了。
前言
AlphaMax是一台非常有趣的車種，而原本真正的引擎傳動等設定跟現況是有差距的，似乎是公司保守派跟激進派的對決的結論，而我在因緣際會下認識了協助開發的人員，他也坦承了許多奧妙跟心思。
汽缸-有在研究的車友都了解他是所謂的JBB的汽缸，實際上似乎又不完全相向，如果要給個結論可以說是所謂的原廠改缸車吧！？可能就類似（AMG??? 而且活塞節流閥有的沒的其實很難直接套上JBB的套件去做改裝。
傳動-這我又更相信很多車友都了解這台車的傳動是怎樣的配置，前盤VJR/後組GY6，對沒錯！！GY6！！萬惡的GY6，大家不訪打電話去叫原廠的GY6，就算你提供引擎編號有的沒的原廠自己都會搞混，GY6說得好聽，實際上GY6的規格實在太多種了，苦主應該就非G5莫屬了吧！
頃角-我相信這台車的車友應該都深深體會樂趣了！我就不多解釋了！
毛病-我相信總公司看到這篇文章會很想把我D掉，毛病很少，但問題都很大！！
這台車基本的毛病叫做頃倒感知器，這東西也是讓我苦惱一陣子，大家有沒有在承德路四段至一段時速90起在內車道的經驗，所以我就在那邊豋到一個哭辣，就熄火了！就熄火了！就熄火了！ 當下後方的喇叭聲已經喚起我的人生跑馬燈。
再來就是前叉，前叉許多車友都知道他們的都出現了奇妙的扣扣聲，其實我個人也不明白是在哪邊摳摳，結論就是前叉很軟，軟到不知道這是騎多久的車了。
然後再來是我的方向燈，當時小弟的車很妙，轉彎催油門變成爆閃燈，自動加速一樣，於是我第一次百思不得其解回過北區總經銷，我就不透露哪家店家了，只能說北區很多車都它們家出的，技師表示：很正常啊！！！！！很 正 常 阿！ 於是我想了想，別人不會我的就會哪裡正常？ 於是第二次去時，技師表示：噢！你的電瓶有一條鬆掉才會這樣啦！ 所以結論是我一直在騎一台持續在阿雌的車，都不怕火燒車就對了。
接下來是重頭戲。
缸頭
沒錯！就是缸頭！小弟的車突然某天後很難發車，都要發個好幾次以上，絕對沒有疏忽保養，於是聽了改裝車行的建議去了趟化成路的PGO，第一次那位技師很NICE的幫我清了清積碳，表示如果再不正常就需要回來換缸頭！ 於是我兩天後又回去車行留車了，小弟只能猜測，似乎是缸壓不知道什麼原因跑掉了，也有可能是缸頭哪個區塊出了問題，結論就是只要有定期保養就會給你應有的保固，在這邊也非常推薦化成路上的PGO，很值得信賴。
以上就是想給剛牽車或者想牽車又或者想偷改的朋友參考
改裝心得
俗話說的好，改車從最接近地面的改起，然而許多車友騎乘技術都很有水準，但是在有水準之餘保護我們最後一道防線就叫做輪胎。
輪胎引響的因素實在太多，可能會增加你的頃角以及循跡性，當然最重要的就是抓地力！所以小弟所使用的是義大利進口胎，BLACKFIRE黑火胎，這條輪胎在工作溫度達到時，不是在開玩笑，輪胎異常的黏，以及我看上它的重量跟他輪胎製造過程中的接合點，比他人都還要多，騎乘下來真的很過癮，又加上我是使用120/80的大胎，讓我增加了不少角度。
後避震器-因為輪胎的關係，個人非常確定我的避震器不夠我進行激烈操駕，所以選擇了RPM比較舊款的全可調避震器G2系列，就是一組很中規中矩的避震器，需要花點時間進行調整，整組很Q彈不死硬以及提供很良好的支撐性，在這邊也提供大家數據，原廠長度真真正正是325MM，而我是選用330MM，不要小看這0.5MM，這會讓你整台車的重心以及頃倒速度差很多，如果不曾嘗試過的車友還是建議使用原廠長度。
前避震器-因為後避震的關係，前面真的太軟，導致我很常磨到兩側的什麼鯊魚鰭擾流什麼的，於是忍不住又考量荷包的關係，加上車行老闆的推坑，選擇了MJP MF351中階側壓根彈簧預載可調，這組避震器以及店家的賽道經驗，使用心得上很不錯，沒有我想像中的會是死硬，意外的Q彈，吸收性跟支撐性很優秀，終於讓我很開心的滿胎了！
圖片懶得轉正，大家一起歪頭吧！
再來最後是傳動的心得
我個人只用過兩套傳動，第一套是SW傳動，說真的講實在話，個人覺得不好用，整體使用上來沒有什麼有感的感覺，不過也許有車友使用的很有感，可能就是我太胖了！！！！！！
接下來這組傳動，也是我目前正在服役中的，很抱歉我根本不知道前組叫什麼名字，只知道是大組的，所以就簡稱店家傳動吧！
這組傳動店家幫我配的，前組不知道/皮帶不知道/後組REVENO
這次必須特別強調一下後組這款所謂的乾式離合器，它給的傳動方式不像傳統，空轉咬合彈出去，而是咬合之後一直給予你一股推力，這股推力市售版本的對於一般人來說已經很有感，但是因為我裝這組前有幸使用到店家比賽車的測試版本的....於是成功慘遭放毒，就訂購了這組，這組也特別感謝店家個廠商的用心，因為後組規格實在太奇妙，廠商也很用心的交代店家幫忙測量一些規格，有什麼問題店家都會很認真的拆下檢查跟處理，買到一份很安心的服務，再配上前組的調教，使用上非常的爽快，也很滿意！ 在此也特別感謝唭哩岸車業的所有技師的認真跟付出，如果有車友有興趣可以自行去詢問詢問看看！ （不要問我為何顏色要那麼淺，因為我不想排隊）
總結
AlphaMax是一台可以給人不少樂趣的車子，雖然改裝品項較少，但至少還是有看到公司在保固上的用心，特別是在於彎道，就算是原廠小熱血的狀況下也不會戰戰兢兢，很自然而然的車子會帶你進入彎中，享受一下過彎的樂趣，在激進一點的車友，通常有經過懸吊的升級，那個感覺可以說是另外一回事，很適合挑戰一下自己的極限在哪，最後附上一張守護陽金公路的照片，希望可以招募到更多的車友一起全力疾走啦！！！
本文最後由 Rose_SSS 於 2017-11-12 03:49 編輯
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