請教各位大神，引擎煞車減少來令片磨損？

如題請教各位大神

高速時遠遠看見前面需要停車時
有車友教學是利用退檔不補油放離合器造成頓挫已達到引擎煞車的目的
可降低來令片的磨損

也有車友教學是
退檔後要補油再放離合器，引擎就不會頓挫
煞車還是得靠來令片

如第一點提到的利用頓挫達到減速目的
對引擎是否有傷，不好的地方

請大神們不吝賜教
謝謝

高速時利用退檔不補油放離合器, 造成頓挫達到引擎煞車的目的, 是一檔接一檔降檔, 配合每檔的轉速範圍來使用, 自然頓挫不會太大, 是 6-5-4-3-2-1, 而不是直接跨越多檔, 例如 6-3, 或 6-2檔, 差太多會造成後輪突然咬死的感覺或是轉速差太大打不入檔 -->> 對安全及換檔機構都不好.

退檔後要補油再放離合器，引擎減少頓挫感對騎士而言比較舒服, 對機構也好.

相對而言, 你要對你車子的各檔的轉速, 檔位要熟悉, 再配合車速, 常騎常用就熟了.

頓挫越小代表換檔越順, 輕微, 小的都沒有關係, 很大代表方式不對, 多練練.

檔車用檔煞是最天經地義的, 只是現在的人大多只會騎速克達.

沒錯，直接跨越多檔真的很不舒服，所以建議一檔一檔的降。

沒錯，直接跨越多檔真的很不舒服，所以建議一檔一檔的降。

zodiac12 發表於 2017-11-3 08:25
高速時利用退檔不補油放離合器, 造成頓挫達到引擎煞車的目的, 是一檔接一檔降檔, 配合每檔的轉速範圍來使用 ...

zodiac12的建設性回覆實用良多,閱讀後頗有受益,謝謝你!

給的建議是 :

利用引擎煞車 目的不要放在 減少煞車皮耗損

目的要放在 降低煞車系統過熱的機率


降檔煞車 操作不當 會增劇離合器的耗損 ...

更換離合器 會比 更換煞車來令簡單與便宜 ?
                                                            


建議是 多加練習 ...

真的可以這樣嗎
???

哈哈
寧願傷引擎
也要保護來令片
引擎剎車不是來減速的

昨天才剛嗑完聖經 , 裡面也一再強調除非操作的得宜 , 不然會對變速機構加速損耗

來令片還是比較便宜

f12579440 發表於 2017-11-3 08:51
給的建議是 :

利用引擎煞車 目的不要放在 減少煞車皮耗損

正解~~~拍拍手
離合器裡面也有墊片，常用引擎煞車也會耗損
離合器墊片更換要拆引擎，會比拆後輪麻煩不少
用引擎煞車的主要用意是減少長時間使用煞車的負擔、過熱(例如~下坡)
一般道路就用煞車就好