向 A8 看齊導入先進科技配備，全新第二代 Audi A7 正式亮相

繼先前的預告之後，德國時間 10/19 Audi 正式推出了全新第二代 Audi A7，要知道，第一代 A7 正式現身已是 2010 年，這七年的時間對一款產品來說算是相當冗長。



而 A7 在類四門高級轎跑市場也算頗受歡迎，第一代車型在全球有著 20 萬輛的銷售佳績。

而 7 年後，第二代 A7 終於亮相，挾帶著與 A8 相同的眾多科技，預計最快在 2018 年 2 月於德國正式上市。







第二代 Audi A7 同樣採用集團當中的 MLB Evo 模組化平台打造，車身尺碼長寬高分別是 4969mm、1908mm、1422mm，軸距為 2926mm，與第一代相比車長與車寬略有減少。

而外觀方面同樣取自 Audi prologue 概念車的家族化設計語彙，運用俐落的車身鈑件線條與光線之間所產生的折射與深淺陰影更加大氣硬朗，形塑出新世代四環品牌的家族風貌，全新的 HD Matrix LED 頭燈更加入了 12 道垂直式 LED 日行燈，像利爪的造型非常搶眼。

而 S-Line 車型前保險桿兩側也擁有通風口的設計，目的是減少車輪的亂流產生。至於車側方面，更首次採用了雙腰線的設計造型，除了可以營造更低趴的視覺效果，位於車門上摺線更是搶眼。

而在車尾的設計靈感同樣取自 100 Coupe S，不過與上一代相比多了導角的設計，不再只是一個平面，另外全新的 Matrix OLED 尾燈採用貫穿式設計，獨特的垂直式導光條也非常具有辨識度，並能跑馬燈型態展演燈光秀，算是應對現今的設計潮流。







內裝的設計方向雖然是向 A8 看齊，但 A7 是以駕駛導向為中心，A8 則是更注重平衡，投過水平風格的簡潔設計，減少大量的實體功能按鍵，幾乎改成觸控方式進行操作。

全車系標準配置 1,920 x 720 像素的 12.3 吋彩色液晶螢幕以及 以及 10.1 吋顯示幕和 8.6 吋觸控螢幕搭配，提供全數位化行車資訊，不過 A8 上的隱藏式冷氣出風口設計則是取消。

同時最新的 MMI 多功能資訊系統與操作系統，更可記憶六位不同的駕駛習慣提供多達 400 個以上的功能，像是自我學習的 HERE 導航系統、HUD 抬頭顯示器的高度、智慧型手機連結、影音系統的設定等等個人化設定，滿足用車人的所需。

另外，前排按摩座椅、全景天窗、Bang＆Olufsen 3D 環繞音響系統、十種以上顏色的氣氛燈等配備，都能盡情的享受長途旅行的樂趣。









底盤方面，原廠也提供 Dynamic all-Wheel 動態四輪轉向系統給予選配，能夠根據車速與前輪的轉向角度來決定後輪的轉向情況，最多可以縮短 1.1m 的迴轉半徑，同時搭配 quattro 全時四輪驅動系統提供駕駛更穩定的駕馭感受。



動力系統方面，A7 在發表會現場展出了採用 3.0 升 TFSI 雙渦輪增壓 V6 引擎的 55 TFSI quattro 車型，搭配 7 速雙離合器變速箱，最大馬力 340PS、最大扭力 500Nm。

同樣具備 48V 的輕油電動力系統，其能在車輛行經當中且電池的電量充足情況下，同時關閉引擎的供油系統，僅靠電力驅動，且會在車輛減速時進行動能回收，以時速每 62 英里可減少 0.2 加侖的油。



主動科技配備部分，第二代 A7 同樣是透過中央駕駛輔助控制晶片 zFAS 結合感應器與雷達控制器，能匯集周遭路況圖資及資訊，同時以雷射掃描技術能提供道路進一步詳細資訊，實現 Level 3 半自動駕駛功能。

同時在 A8 見到的可遠端遙控的 AI 自動停車系統也將搭載，只不過 Audi 還沒有明確說明 A8 搭載的 Audi AI traffic jam pilot 塞車自動駕駛系統是否會下放。