引擎保護殼V.S.防倒球

新手還是去駕訓中心或找導師學防止倒車..引擎蓋我覺得純粹美觀視覺效果比較大

比起車殼或者車身損傷...我更在乎我的腳會不會被一台破百公斤的車壓斷 +1

不要裝最好...但是牽車跟騎車要注意..騎車出門求神拜佛是求心安 右手控制油門事求平安

什麼情形會被100公斤壓倒??
想太多了,純粹心理作祟吧
車子的車重都會在輪胎上..腳只是輔助..在行駛中,在停車中..姿勢正確根本不會重..
有時候不要想太多,去安駕班然後買台車,實際的駕馭..
實際做,不要想,不要恐懼~
理論跟實務不同..
很多事情根本不會發生

引擎蓋..可能只有賽場會磨到..一般道路遇不到..它裝起來很美..金紅色,金黃色,特殊的Logo及紋路
防倒球..新出的機車越來越低,可以雙腳著地..要倒的機會也少

當然心理的壓力..不正確的駕駛,車子亂騎..這些就不是防倒球跟引擎蓋能..不被車壓,飛出去也GG了

安駕班有教,雜誌多看,怎麼上坡起步,牽車,握龍頭,扶車椅,椅子靠腰邊,重心放低..低速迴轉踩後煞..

不要一股勇氣,騎了150然後就騎重機,然後亂騎..這樣當然會摔/倒車

車子會倒..
1.慢速起步..小U小轉,然後三寶出來,按離合器,按前煞..這我差一點GG還好腳有頂起來..但車子二個輪圈..它是往左前,右前倒基本上不會壓到腳
2.車子立起來,人跟車拍照,手機不夠廣..退後撞到車..會向右倒..左邊有腳架不會倒..人沒在車上,不會壓到腳
3.上坡起步..離合器還沒放,油門不足以讓車往前..整個車要向下滑時..這時候離合器油門還有後煞三個時間要同步..要練習..但相當好玩
4.騎到不知名山路,上下坡起伏很大,前面死路要U轉時..這就非常刺激好玩了
5.把Rosse賽道拿到山路壓車,前煞急煞整個後輪沒抓地甩出去..坦白說車子不重要了..整個人飛出去..機車也不會壓到人