引擎保護殼V.S.防倒球

各位好，小弟一直有一個疑問無法解決.....那就是引擎保護殼跟防倒球到底哪種防護性比較好？
有人說防倒球於倒車時容易因為裝置拉扯的關係造成車架損毀，不過於原地倒車時保護性會比較好。
但也有人說保護殼防護性比較好，因為倒車時只會傷到殼表面。
所以想請教各位有經驗的前輩能解答小弟心中的疑問，感謝各位。

保桿(設計好的)可以防原地倒 引擎保護殼除非內部有放緩衝墊大概只能防刮傷
可是如果從麻煩的程度來看 引擎殼撞破可以換 車架撞壞光是生一組新車架換上 將引擎號碼換新就搞死你 倒不如把引擎殼當防倒球可能還好些
駕訓班愛用的保桿當然是最好的 大概十公里以下的速度 或是一般的側滑都可以防得住

各有優缺點，如果新手牽停車有困難建議還是防倒球

的確，在慢速下保桿應該是最好的保護方式，但是裝上去很醜....如果是多功能車可能還好點。
至於防倒球，一說是能夠讓車體在倒下的時候因為有摩擦力可以不會滑太遠，但小弟我覺得反而很可能會因為力矩的原因讓車身跳動。
至於保護殼好像是賽道上使用的，原因就不大知道了。但不清楚於一般道路上是不是也適用就是了XD
希望這篇能把真正神人給找出來，因為如何選擇一個好的防護體對於重車如此貴的台灣是很需要的。

比起車殼或者車身損傷...我更在乎我的腳會不會被一台破百公斤的車壓斷

waynehook 發表於 2017-10-21 20:46
的確，在慢速下保桿應該是最好的保護方式，但是裝上去很醜....如果是多功能車可能還好點。
至於防倒球，一 ...

13N買二手車心得裡有提到
在國外跑賽道的不會裝防倒球,因為怕滑到草地時
如果車身彈起會損傷更嚴重

建議要裝保桿或防倒球,自己側度沒踢好原地倒車過
VTR不到兩百公斤,但腳被壓住還真的起不來...

可以裝都裝
有時候第一時間保護的不是車身
而是人類那纖細的四肢...

引擎保護殼在車禍滑出去時比較不會有麻煩...
防倒球會斷...
08年的文章...

只要有心 一定可以設計出又安全又美觀的整車保護殼 哈

車子那麼貴，為什麼牽停車都會倒？？會什麼還怕壓？？