無號誌路口如何開車騎車

天生魯蛇 發表於 2017-10-12 10:54
這個動作台灣有9成以上的路口都做不了 (我是指完全合法的行使方式哦)

因為暫停時，不能超過停止線

這樣想有點太過龜毛了.....

反正停止再開,到路口就稍微停一下,確認狀況再走....不然也至少減速慢行...
就算路權比較大,還是慢一點.....因為很難預期其他人會不會停或者減速....

天生魯蛇 發表於 2017-10-12 10:54
這個動作台灣有9成以上的路口都做不了 (我是指完全合法的行使方式哦)

因為暫停時，不能超過停止線

但台灣停車再開
很多路口停下完全看不到左右來車
只能車頭凸出路口，視線才有可能的到左右來車
此時凸出去就有可能與左方直行車動線上凸出個 1/3車道
87台灣政府

只能開慢一點跟自求多福了！

馬路三寶的思唯.....
我直走~我直走~我直走也!!
他們才不在乎你路口不路口咧!!

原則是支線讓幹道
轉彎讓直行

沒號誌的路口車流通常不大
停一下再走沒這麼難吧
沒必要為了省幾秒把自己暴露在危險中

kevin.lo 發表於 2017-10-12 15:36
正常要停車確認無來車後再前進
這好像只有日本人做的到

之前看T台的黃金線
有人說在日本這種需要停車再開的路口
連騎車的人都需要腳放下來點地才算有做到"停車"的動作

Domoto 發表於 2017-10-13 04:53
之前看T台的黃金線
有人說在日本這種需要停車再開的路口
連騎車的人都需要腳放下來點地才算有做到"停車" ...

看到 "止まれ" 要完全停車。

不過用 止まれ 古狗一下照片，會發現日本的停止線也是內縮，視線不佳的也一堆...

路口應減速慢行 留意人車 這是該有的基本素養啊

慢+禮讓，絕對安全許多。

葡萄不一樣 發表於 2017-10-13 00:20
但台灣停車再開
很多路口停下完全看不到左右來車
只能車頭凸出路口，視線才有可能的到左右來車

有一半也是道路設計問題

真的把停止線設前面

有時候反而卡到要轉彎過來的車!!!