Xsence 2V排骨上GP125的可能性

Xsence 4V及2V的差異大家應該都知道
這次主要探討2V版本的

2V版本的引擎跟GP一樣KDU的
引擎排骨鎖點"目測"起來感覺通用，輪軸鎖點部分覺得他的10吋胎面與case的距離跟GP很接近，所以會不會也通?
若是GP想改後碟不曉得這塊排骨能不能直上?
還有輪軸是不是也可以換成Xsence的?
好像沒有人這樣子試過

好像不一樣Xsence 好像是G6 改來的  不是GP2改的

改雙避震可行,改後碟一定不通.

10吋g5沒後碟,12吋才有,CASE不通用.

兲焘 發表於 2017-10-9 20:49
好像不一樣Xsence 好像是G6 改來的  不是GP2改的

車台G5.吊架以下是KDU.跟G6碰不上邊.

４Ｖ引擎是Ｇ５　超５　Ｇ６Ｅ　戰斧引擎
２Ｖ引擎是ＧＰ　Ｖ２　奔騰系列的ＫＤＵ
排骨應該可以通用
但是後輪軸不通用　長度差很多至於改後碟嘛
我沒改過　我就不清楚了
不過我能肯定的是
４Ｖ跟２Ｖ的
齒輪箱　區軸箱　傳動（傳動後組可通用其他不行）　整顆引擎
是不同的
且這顆１２５ＣＣ的４Ｖ　Ｇ５引擎
跟　１５０ＣＣ的４Ｖ　Ｇ５引擎
ＣＡＳＥ長度　是不同的
光Ｇ５的ＣＡＳＥ長度　就有好幾種
Ｇ５　也只有在１５０ＣＣ有搭載過後碟
１２５的Ｇ５　ＣＡＳＥ　上　都是後股
想改後碟
排骨　輪框　都要改
１５０的１２吋輪框裝胎後　應該是塞不進１２５的ＣＡＳＥ裡
也沒辦法裝１５０的有後碟鎖點的排骨
所以　要改後碟很麻煩

上三張是ＧＰ的
下三張是紳士２Ｖ的
可以對照
引擎本體的ＣＡＳＥ是相同的
齒輪箱的本體是相同的　
但是　最終軸不同
所以　單純只是要上排骨的話
至少要改
齒輪箱終軸　排骨　排骨套管　排氣管