Honda 近幾年在中國可說是動作不斷，產品投放速度比起其他市場都來得快許多，同時也打破過往二個合資廠互不侵犯各自所佔有市場的規矩，開始採用 80 年代日本車廠相當流行的相同平台、不同造型設計的雙生產品政策，這招的確讓 Honda 在中國市佔率快速提升，甚至有超過 Toyota 的趨勢。
也因此 Honda 大量投放全新技術給中國市場先行使用，舉凡 Honda Sensing、Honda Connect、Honda VTEC Turbo 引擎族與 Sport Hybrid 車型在地國產化等政策，都可以明顯看出已經超越亞太區域成為與日本、北美市場齊名的三大市場了。
而本次在2017山東即墨國際汽車嘉年華上以「突襲」的方式推出的全新概念車：Honda Design C001 ，正是 Honda 開始大量重用中國設計團隊的證明，而 C 001 的車名也可以看出 Honda 已經開始重視在地化設計，未來在二家合資廠當中其中一家就會擁有一款切合中國消費者的雙生車型。
依照 Honda 在中國市場發表的概念車有極高機率會量產的模式來推估，C 001 未來也會很快導入市場販售，而從車型尺碼與造型輪廓來推估，這款車很有可能就是未來東風本田要量產的 Accord 10th 雙生車型，也就是 Spirior 思伯睿的新一代。
C001 看似沒有與量產車型共通的語言，實際上像是 Solid Wing Face 已經轉型成一個V型輪廓展示在車頭，而 LED 大燈組結合日行燈的設計也與現行 Honda 高階車款 Clarity 採用的造型頗為類似，而在車頭沒有水箱罩的樣貌推估，這也極有可能是未來 Honda 在中國市場推出的首款電動車型。
至於車側相信大家就很熟悉了，C 001採用 Fastback 造型，另外在車後門部分腰線呈現下垂姿態，另外車尾兩條 LED 光帶尾燈與前大燈對稱採用相同的C型風格，猶如 Civic 10th 與 Accord 10th 一般，所以說他是未來的 Accord 雙生車可是有所本的。
當然 C001 目前的動力規格並未公布，可以說在現場展示的只是台油土模型而已，但的確也充分展現中國年輕設計師不輸給日本母廠的設計功力，搞不好有朝一日 Honda 日本本土車型也會經由他們操刀也說不一定呢！
本文最後由 Michael2468 於 2017-9-26 02:00 編輯
|
5
6674
