作為品牌主力銷售車型，第三代小改款 Škoda Octavia 甫 2017 年 5 月正式登台，全新產品陣容包括 1.0 TSI、1.4 TSI、1.8 TSI 以及 2.0 TSI 等動力共 8 款車型編制。
廠方在上市後陸續提舉辦 1.8TSI 尊榮版 4X4 旅行版、1.0 TSI 豪華動能版房車等媒體試駕活動之後，近期也釋出了頂級性能的 2.0 TSI RS Combi 旅行版，建議售價為 NT$144.8 萬元。
現行的 Octavia 於 2013 年歷經全面性大改款，而在 2017 年推出的小改款車型最大的特色就是大膽的採用分離式頭燈設計，營造出更鮮明、更霸氣的外觀輪廓。
而 RS 版本更透過全車外觀套件的裝著，讓扮相更為兇猛，此外在塗裝上也相當大膽，以試駕的這部 Octavia Combi RS 來說，耀眼的輛藍色車漆綴以造型同樣張狂的 18 吋深色化鋁圈，開在路上要不讓人注意到也很難。
▲原廠設計師並沒有針對外觀進行大幅度的修改，保險桿下緣結合了進氣口以及全新霧燈，配合蜂巢格柵與黑色飾條締造出頗為鮮明的運動感。
▲RS 專屬水箱護罩採霧亮黑直柵狀設計，外覆鍍鉻框架。
▲特色鮮明的分離式 LED 頭燈內建 AFS 主動轉向功能。
▲規格為 7.5J x 18" 的 "GEMINI"鋁圈造型簡單，卻又不失運動風格。
▲銀色車頂行李架相當切合 Combi 車型強調的運動機能展現。
▲迎合性能的象徵，Octavia Combi RS 車尾下方增加了排氣尾飾管設計。
▲尾門上的專屬 RS 銘牌。
▲"BOLERO" 8 吋彩色觸控 MIB 多媒體資訊娛樂系統以及 Smartlink 智慧互連裝置、9 顆氣囊、MCB 二次碰撞預煞系統、定速控制系統、Start / Stop 引擎怠速熄火裝置、雙區恆溫空調、自動防眩後視鏡等皆為標準配備。
Octavia Combi RS 皮質包覆的內裝以紅線車縫及類碳纖紋路飾板襯托運動氣息，在駕駛介面亦採用透氣真皮銜覆紅線車縫方向盤，平底的設計加上後方配置換檔撥片，是十足的戰鬥座艙姿態。
此外真皮包覆排檔桿與手剎車、不鏽鋼腳踏板組、跑車座椅，即便是腳踏墊也都採用 RS 專屬配件。
▲儀表板採黑紅雙環式設計，中央擁有 Maxi DOT 行車電腦顯示幕。
▲三幅跑車式方向盤擁有 RS 鍍鉻銘牌。
▲8 吋彩色觸控 MIB 多媒體資訊娛樂系統內建的 Smart Link 讓 Apple CarPlay、Android Auto 與 Mirror Link 等方式連結智慧型手機。透過鏡像功能實現中文化操作系統及導航功能的運用。
▲RS 座椅材質採用專屬 Alcantar / 真皮 / 布紋混搭配置，類筒形椅設計在乘坐包覆性及身體支撐能力都相當不錯。
▲受惠於 MQB 底盤的應用，Octavia Combi RS 的後座空間相當充裕，配備三頭枕、中央扶手及 ISOFIX，是真正五人乘坐並且適合家庭使用的設計。
▲RS 專屬 Carbon 跑車運動化黑色飾板。
▲一打開車門迎賓門檻上斗大的字樣讓人不容錯認 RS 的身分。
▲後座設有手動調整的空調出風口。
▲標配全景式電動玻璃天窗。
▲行李箱標配電動尾門大幅提升實用性，基礎容積 588L，在後座椅放倒後最大可延伸至 1,718L。
▲Octavia Combi RS 搭載 2.0 升 TSI 缸內直噴渦輪增壓引擎，最大馬力自原本的 220hp 提升到 230hp，搭配六速 DSG 雙離合器變速箱，0~100km/h 加速 7.0 秒，極速 245km/h。
身為品牌唯一的 RS 性能車款，Octavia Combi RS 230hp 的最大出力與現行市場上的暴力鋼砲相比似乎微不足道。
但 2.0TSI 與六速 DSG 的組合相對成熟，緊湊且反應快速的換檔充分發揮引擎在每個階段的出力，使得提速反應相當輕快，再加上 DSR 駕駛轉向穩定系統的輔助強化了駕駛對於車輛的掌控能力，展現出敏捷的動態操控特性。
▲透過 Performance Mode Selection 個人化駕駛模式選單，能滿足駕駛依不同道路需求將車輛進行微幅的設變，而排氣聲浪也會隨著模式的不同而起變化，不僅止於駕馭，同時也帶來聽覺上的享受。
底盤的設定上 Octavia Combi RS 配備的跑車式懸吊比標準版降低了 13mm，所搭載的 ESC 電子行車穩定系統整合了 XDS 電子差速器，能夠提升輪胎的循跡性並降低急過彎時產生的轉向不足。
而漸進式電子轉向齒比系統縮小轉彎半徑，這可使駕駛者在多彎道路操控更為得心應手。
在國內市場中 Škoda 向來是個異數，它並不是一個廣為周知的品牌，但知道它的人通常也多給予正面的評價，它並不是一個銷售數量龐大的品牌，但透過良好的市場行銷操作，供不應求的情況不難見到。
而雖然依附在 VAG 集團旗下使用其供應的資源，但透過設計師的巧手打造，也在競爭激烈的歐系車選擇中樹立出一種專屬於自己的格調。
Škoda 的一般車款在市場上具有相當不錯的評價，但其實 RS 性能家族對於熟悉這個品牌的人來說更是具有殺傷力。
當然，提到 RS 性能車系時將方向導入 WRC 血統傳承是絕對說得過去的，RS 車系亮眼的空力套件、輪圈配置、出力滿意的動力系統，還有同樣的五門轎式旅行車、高規格安全配置、相對平易近人的價格，Octavia Combi RS 似乎是不容錯過的一輛車款。
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-26 11:31 編輯
|
7
6521
