G6 125直上61缸+RF3A全取代電腦

diken0955 發表於 2017-9-24 15:10
沒上油冷???

傳動維持原廠，引擎運轉轉速並不會像改傳動那麼高（引擎高轉摩擦力是機油升溫主要來源），壓縮變大、動力變大機油溫會升高，但沒想像中跨張，不用特別加油冷器

當然有油冷可以讓機油溫度較低（機油壓可以大一點），對引擎保護會更好

誤會真大, 我把標題看成 直上6缸 XDD

艾菲爾 發表於 2017-9-24 16:11
可以下載的到一些拆解回收手冊, 有車友搜集在小老婆網站http://forum.jorsindo.com/thread-23⋯⋯, 造福車 ...

超連結更新了, 應該OK了

k8205072004 發表於 2017-9-24 16:19
我覺得改裝電腦 後來主流會慢慢偏向京濱系統 而且時速80跟時速100在台灣差不多
紅綠燈還不是要停 幾個路口 ...

對應京濱系統改裝的電腦已經多家在做了, 不用去淌這個渾水....

它是直接修改電腦中的設定直, 直接全部油量增減, 不是外掛喔!

原廠設定該跑閉迴路的部分還是跑閉迴路修在空燃比14.7, 油門加大到跳到開迴路的部分, 依照等比例加上去, 會在原廠設定的12.5~13.5. 且還有隱藏功能沒使用- O2 閉迴路作動範圍調整, 想要多快跳出閉迴路, 都可以由自己喜好設定

61缸起步確實超猛, 但要注意空燃比要設定正確, 否則稀薄燃燒一定爆震, 必要時點火角也要適時進退.

wangyang 發表於 2017-9-24 16:33
感覺真專業阿。

經驗分享而已, 希望可以提供車友參考

檔車俠 發表於 2017-9-24 18:16
DIY推推，能自己這樣搞的人真的很厲害~

感謝, 多多累積引擎知識及正確改裝觀念, 其實會變成很簡單的事

kanou 發表於 2017-9-24 19:19
所以氣缸是改台達還是ttmr，最後一張圖又變明輝VJR58半?

61 mm 汽缸組是明輝, 又因為前面小插曲誤以為15 pin, 且明輝沒出61缸14 pin活塞, 所以賣家請人用TTMRC活塞車一顆來替代.

VJR 58.5那張圖片誤傳上去, 又刪不掉(編輯時找不到....好怪), (其實下一步要改Many/VJR 110直上58.5....哈哈

flounderjason 發表於 2017-9-24 19:19
這麼威~飆150KM吧~~

傳動沒改, 極速增加有限(10600 rpm斷油了....)

要騎快應該會選其他車吧...

gary 發表於 2017-9-24 19:29
弱弱的問一下，汽缸加大，進排氣閥沒加大，有辦法發揮新汽缸的能力嗎？還是原廠進排氣閥就很大？ ...

沒刻意追求高轉速性能, 因此都還足夠, 重點是加強起步及中速域加速

覺得你應該給小老婆廣告費用