G6 125直上61缸+RF3A全取代電腦

可以下載的到一些拆解回收手冊, 有車友搜集在小老婆網站http://forum.jorsindo.com/thread-23⋯⋯, 造福車友, 超佛心的!
連不上???

我覺得改裝電腦 後來主流會慢慢偏向京濱系統 而且時速80跟時速100在台灣差不多
紅綠燈還不是要停 幾個路口後又見面了

這作法只是類似外掛供油的原理  如果是急催或是回油補正都只能依賴原廠的設定

原廠的大概都是窄域含氧感知器吧 沒有用專業的寬域含氧感知器監測空燃比 不知道誤差值會不會很大

話說61單套缸高壓縮比車 之前我也改過 起步的彈射力真的恐怖 油門輕輕轉一下 前輪就離地了  可惜的是大補油門會狂爆震

感覺真專業阿。

DIY推推，能自己這樣搞的人真的很厲害~

thanks a lot

所以氣缸是改台達還是ttmr，最後一張圖又變明輝VJR58半?

這麼威~飆150KM吧~~

garret 發表於 2017-9-24 12:07
還是正常運作喔，只有加大排氣量，引擎進氣特性曲線變化不大，維持原廠設定切換點運作即可；但如果有更換 ...

弱弱的問一下，汽缸加大，進排氣閥沒加大，有辦法發揮新汽缸的能力嗎？還是原廠進排氣閥就很大？

啻邪 發表於 2017-9-24 15:00
感謝指教

調整的技術影響車子的壽命

不客氣，大家討論交流一下而已

可以多充實引擎相關知識及改裝觀念，可以不用被店家牽著走

w6523489 發表於 2017-9-24 15:04
g6車主推推 , 對改裝開始有初步的了解了

很好的開始！