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小老婆汽機車資訊網 › 鐵馬研究 › AEON 速克達研究室 › 我的 ELITE 300i 終於第一次亮引擎燈了...
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我的 ELITE 300i 終於第一次亮引擎燈了...

21#
pst17 2017-9-22 21:16 只看這個作者

elite車系似乎最常出現的就是含氧感知器故障....

以前250i保固內就出現過,換過2次吧,3D350也出現過一次...

其他車友問到亮引擎燈是甚麼狀況,都先猜是含氧感知器出問題....
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22#
醫靈寺 2017-9-22 21:49 只看這個作者
看到適用車種...在看看價錢
覺得好像不太對竟
感覺跟車價好像有點那麼不符合比例...

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woolchen
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不好意思，文筆不順，入手價不是五千多，新增補充有解釋了...  發表於 2017-9-23 00:05
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23#
MARJORANA 2017-9-22 22:27 只看這個作者
個人三年前半夜在五指山公墓區時遇過待速不穩定，加速悶悶的，從那天開始近一個月偶爾會有這種情形，因為含氧偶爾短路。
然後有一天亮起故障燈，含氧完全掛點時，就恢復正常了。
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24#
johnson6405 2017-9-23 03:34 只看這個作者
恭喜可以再戰三年半三萬五千公里了
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25#
pst17 2017-9-23 07:32 發文來自手機 只看這個作者
至於那條線價格，過保去車行換記得好像是2千多....
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26#
Wind0322 2017-9-24 01:36 只看這個作者
感謝分享~~
騎這麼久平均下來，
不會很貴啦，我的 ELITE 300i 終於第一次亮引擎燈了...4468
能夠自己先診斷症狀很厲害。我的 ELITE 300i 終於第一次亮引擎燈了...8583
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27#
chhunpin 2017-9-24 09:25 只看這個作者
如果同一車系太多輛車同時出現含氧感知器故障，通常表示是質量問題或某一項設計不良，一顆2000多也是很貴，換2次就四五千元飛了，能經得起更新幾次啊?
通常如果真的是含氧感知器本體故障，就不會是把節流閥、噴油嘴先徹底清潔後再觀察，所能解決的問題，非含氧感知器本體故障所產生的含氧感知器故障碼，往往是油氣混合比之不當過濃或過稀所導致的，尤其是引擎本身機械不良的問題，如果沒有適時解決，每行駛累積一段里程後，含氧感知器就是一定會壞，嚴重且又清潔無效時就只能更新，並非真的很難故障。

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