同中求異的新小型高級 SUV，Volvo XC40 義大利米蘭正式發表

還記得那個令人相當驚豔的 40.1 & 40.2 Concept概念車嗎？在去年推出的時候的確獲得許多迴響，更被視為未來 Volvo 小型車的雛形，如今過了一年多 Volvo 也正式在義大利米蘭帶來了全新量產版本 XC40，成為 Volvo 進軍小型 SUV 的一大利器。Volvo 將在比利時 Ghent 廠生產這款高級入門小型 SUV，並且自 2018 起開始交車。



事實上 XC40 完整複製了 40.1 Concept 的設計風格，當然與 XC60 與 XC90 車型相比也擁有極高的家族傳承風格。從已經成為正字標記的雷神之鎚 LED 日行燈與更大氣方正的六角型水箱罩，讓車頭一眼就能認出 Volvo 家族；而車側採用類似 XC60 的鈑金折線，但懸浮式車頂的導入也是首次出現在 Volvo 車上，值得一提的是原廠共提供17種車色進行搭配，就是要讓消費者選到自己喜歡的色彩；最後車尾部分也是採用 L 型尾燈，只不過造型部分較為類似現行的 40 車系，這也打造了與 60車系、90車系截然不同的樣貌。












內裝部分則是採用「同中求異」的設計語彙，在標準 SENSUS 人因設計所搭配的 12.3 吋 TFT 數位儀表板和支援 Android Auto 與 Apple CarPlay 的 9 吋中央資訊螢幕之下，XC40 採用源自於 60車系的直立式風扇出風口，搭配上下分層式中央鞍座，其中出風口下方的置物處可以放置智慧型手機來進行無線充電，而開放式杯架也是獨立於 60 車系與90車系的設計。











XC40 先期推出的為 Momentum和R-Design 二個等級，包括 Sensus Connect互聯網，雙區域恆溫空調、LED頭燈、停車輔助系統，真皮加熱前座椅、18吋鋁圈等；至於 R-Design 則加上 Nappa 真皮和鋁質內飾、黑色細節處理烤漆、雙排氣尾管與降低運動懸吊系統。至於入門等級與頂級的 Inscription 則會在2018年後陸續導入。















底盤部分則是相當有趣，與 60/90車系所採用的 SPA  模組化平台不同，XC40 採用的是與中國吉利汽車一同研發的 CMA 模組化平台，這套底盤已經用在吉利的高級子品牌領克 LYNK&CO 01 車上，未來也會陸續應用在其他 40 車系與 LYNK&CO 的衍生車款，甚至還會有電動車型的推出。













動力系統上先期原廠提供五種動力系統作為選擇，入門的為1.5T三缸渦輪增壓引擎的 T3、最大馬力 156PS (154hp)；其次是2.0 直列四缸渦輪增壓引擎低功率版 T4、最大馬力 190PS (187hp) ；再來就是2.0 直列四缸渦輪增壓引擎高功率版 T5、可輸出最大馬力 247PS (244hp) 。

柴油引擎部分則是搭載 2.0 直列四缸渦輪增壓低功率 D3、最大馬力 150PS (148hp) 與 2.0 直列四缸渦輪增壓高功率 D4 、最大馬力 190PS (187hp) ，上述動力全面搭載Geartronic八速自排系統。當然未來還會推出 HYBRID PLUG-IN 版本與純電車款，只不過要等到2018年以後才會亮相。

當然作為一台 Volvo ，完善的主被動安全當然不可或缺，像是全新的 Pro Pilot Assist（可在有標記的道路上進行轉向、加速與煞車，時速可以達到128.7km/h）、City Safety（正常駕駛條件下可以監控汽車、以腳踏車騎士與行人） 、360度全景攝影鏡頭（可以提供全車鳥瞰圖，以幫助駕駛人員近距離停車）、後方交通警示系統。如此一來也讓 XC40 將成為入門高級小型 SUV 當中最安全的車型。

最後不得不提的一點，就是 Volvo 針對年輕買家提供了一項全新的購車體驗稱之為 Care by Volvo。簡單的說就是買車全部都在網路上購入，同時每個月僅需負擔一定的費用，就能享有二年完整的保修與保險服務。

只不過這項計劃目前尚未提供完整的購車配套與每月負擔費用為何，而且僅會在特定市場出現，每月需繳費用也不會非常低廉，所以Care by Volvo 到底會不會成功還值得觀察，但至少這套全新的購車體驗可以看出 Volvo 針對30歲以下的年輕多金買家的重視，希望能藉由這套非傳統的購車方式來提高 XC40 在年輕人心目中的印象，讓 Volvo 也能成為年輕人所喜好的品牌。