找回密碼
 註冊

12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!

thanks a lot
看了看車型還有規格
這台比較像是取代gsr125的意味
為何貼上命名address?
有可能鈴木現在重心都擺於重型車款上面
生活步調車款精簡化,直接拉一台大陸製品充填產品線

而真正address125車系的後繼車是add110

給個讚

讚: 0.0
讚: 0
少在那邊真正的後繼車,日鈴都已經認可兩台都是後繼車,可惜最經典的還是SS  發表於 2017-9-21 19:05
83#
makino 2017-9-21 11:31 只看這個作者
以我家裡3台,SUZUKI機車的車主看來..
鈴木還是一貫很低調阿 12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!7871
前12後10吋.....,怎麼油箱還是要做在後面?怎麼不考慮做在踏板那呢?

給個讚

可見你不是忠實的鈴木車主,完全不知道為什麼油箱要做椅墊底下  詳情 回覆 發表於 2017-9-21 12:21
TH-558+C699新胎上路!
85#
gary 2017-9-21 12:21 只看這個作者
kenjin168 發表於 2017-9-21 11:56
前12後10吋.....,怎麼油箱還是要做在後面?怎麼不考慮做在踏板那呢?

可見你不是忠實的鈴木車主,完全不知道為什麼油箱要做椅墊底下

給個讚

讚: 5.0
但這台可是高噴喔,最經典的DCP到SS那一代為止了  發表於 2017-9-21 19:06
讚: 5
讚  發表於 2017-9-21 17:01
讚: 5
  發表於 2017-9-21 17:01
讚: 5
  發表於 2017-9-21 17:01
讚: 5
  發表於 2017-9-21 17:00
感覺是臺很棒的車啊~
騎得快不如騎得久
感覺尾燈罩型好復古歐....><

置物箱真的好小
實用取向的車款,本來就不是造型取勝

況且低損壞率低維修率

功能性增加

售價平實,這樣不是正合消費者的意願嗎?

SUZUKI在日本銷量可是第一名

耐用度也是如此

以台灣看品牌,只能頗呵XD
2012 07 01 台灣黃牌路權歸還~

值得紀念的日子
覺得舊款外形比較好看!
12吋 address 現身!! 日本新款address 125發表!!6456把SS還來好嗎,這add我無法接受